1月24日，2016年春運正式拉開帷幕。為了讓旅客“走得了”“走得好”，交通運輸部門採取了很多新舉措，讓回家之路更順暢、更溫暖。

　　“鐵公機”備好充足運力

　　2016年春運從1月24日開始，至3月3日結束。初步估算，今年春運期間全國旅客發送量將達29.1億人次，比去年增長3.6%。

　　“今年春運，雖然運量增速有所放緩，但絕對量新增1億人次，加大了運力和服務保障的難度。”國家發展改革委副主任連維良説。

　　據氣象部門預測，今年冬季將出現極強的厄爾尼諾現象，北方可能出現階段性強降溫、降雪天氣，華南等地出現強降水過程，華北、黃淮、江淮等地霧霾天數較常年同期明顯偏多，對春運秩序和應急保障都將提出更大挑戰。

　　為了能讓更多的旅客順利回家，春運期間水、路、空均增加了充足的運力。其中，鐵路每天將安排圖定旅客列車3142對，同比增加468對；公路將投入營運客車84.6萬輛，日發班次將達260萬次、2189.5萬個客位；水路將投入船舶2萬餘艘、103萬個客位；民航將安排航班共計52萬班次，較去年增長7%。

　　“除國內傳統熱門航線外，出國過春節漸成新常態，國際航線成為春運新熱點。2015至2016年冬春航季，我國21家航空公司每週執行8046班定期航班飛往56個國家的138個城市。”民航局副局長王志清介紹説。

　　綜合立體交通“無縫對接”

　　打造綜合立體交通，做好各種運輸方式的銜接，打通旅客回家的最後“一公里”，也是今年春運的亮點之一。

　　交通運輸部運輸服務司副司長王水準介紹，圍繞鐵路與道路的有效銜接，交通運輸部與中國鐵路總公司提前進行工作對接，春運期間，各地對接火車站的道路客運班線車輛將達到9.6萬輛、313.9萬個客位，其中夜間安排7459輛、26.8萬個客位；與火車站接續接駁的公共汽電車12.8萬輛，其中夜間安排1.2萬輛。

　　同時，圍繞旅客聯程運輸服務，組織開展了首批旅客聯程運輸服務試點。統籌調動鐵路、公路、民航運輸企業及第三方網路平臺等資源，積極探索聯程運輸服務新舉措，包括線上平臺一體化售票服務、民航機場空鐵聯運服務、綜合客運樞紐公鐵聯運服務、城市候機樓空巴聯運服務和移動互聯定制式聯程服務。

　　小客車“免費通行”力爭不擁堵

　　2016年春節期間，全國收費公路將繼續實施免收小型客車通行費政策。

　　小客車免費通行本是為民眾謀福利的好舉措，可道路擁堵卻“添了堵”。

　　“根據以往經驗，造成節假日擁堵的原因主要有兩個，一是免費期間車輛集中出行，超過了道路通行能力，擁堵時間多在假日開始和結束。二是車流量大、易發生剮蹭等交通事故，影響車輛正常通行。”王水準介紹。

　　對此，今年春節期間，交通部門將加強路網運作監測，加大資訊發佈力度，及時提供路況資訊，為大家出行提供參考。同時，還將配合公安交管部門做好通行秩序維護。

　　“也要提醒大家，春節自駕車出行，要儘量避開擁堵時段和擁堵路線，特別是要遵守交通規則。”王水準説。

　　對“嚴重失信”實施聯合懲戒

　　春運期間，受利益驅動和車票供不應求的影響，超員、疲勞駕駛等違法違規行為比平日多發高發，不僅破壞正常的春運秩序，也侵犯旅客的合法權益。

　　“信用建設是維護社會秩序的有效手段。”連維良強調，今年要把信用建設作為春運工作的重點，形成褒揚誠信、懲戒失信的氛圍和環境，切實維護好良好的春運秩序，努力打造“誠信春運”。

　　據了解，交通運輸、鐵路、民航、公安等部門將儘快研究制定失信行為的認定辦法，並在此基礎上建立失信記錄。同時，依法依規對嚴重擾亂春運秩序的失信行為予以曝光，讓公眾和社會機構了解嚴重擾亂社會秩序的企業和個人資訊，發揮社會懲戒的力量。下一步，要通過共用失信記錄，讓不同的部門對失信行為實施懲戒，在行政許可、債券發行、政府性資金支援等方面對失信當事人進行限制，將嚴重失信或多次失信者列入“黑名單”。相關部委近期將聯合出臺加強春運期間信用建設的意見，對春運中的嚴重失信當事人採取聯合懲戒。