“偉大的國家應當參與偉大的事業，而‘一帶一路’計劃是真正偉大而具有歷史意義的事業，”美國前副國務卿、基辛格諮詢公司副主席羅伯特·霍馬茨這樣評價中國倡導的“一帶一路”計劃。

　　在霍馬茨看來，“一帶一路”計劃的提出，不僅有中國強大經濟實力的支撐，還折射出中國對自身與世界其他經濟體間相互聯繫和相互影響的深刻理解。

　　“‘一帶一路’計劃是歷史性的，將對整個亞洲地區乃至世界産生巨大影響，”霍馬茨説，“這是幾十年來一個國家發起的最廣泛、最全面的國際性經濟合作倡議。”

　　美國約翰·霍普金斯大學國際問題高級研究學院教授鮑泰利同樣對“一帶一路”持積極態度。“我認為中國有能力為全球範圍提供公共産品。而‘一帶一路’行動計劃已經為促進中亞、西亞發展提供了一個重要的新視角。這是中國為促進亞洲鄰國、中東和北非地區發展的一個倡議，”他説。

　　中國有句俗語，“想致富，先修路”，基礎設施是大範圍、寬領域、高效率合作的基礎。“一帶一路”主要覆蓋亞歐非三大洲，連接亞歐兩大經濟圈，域內相當一部分是基礎設施發展的薄弱地帶，基礎設施建設也自然成為“一帶一路”戰略優先領域。

　　3月28日，中國公佈了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》(《願景與行動》)，“一帶一路”有了綱領性文件。

　　俄羅斯科學院遠東所高級研究員雅科夫·別爾格爾認為，《願景與行動》列出了一系列中國與“一帶一路”沿線國家的合作方向。這些國家都迫切需要發展基礎設施，而中國在基礎設施建設方面有自己獨到的經驗，擁有必要的設備和技術。因此，“一帶一路”是十分務實且互惠互利的提議，對中國和參與國家都非常有利。

　　“《願景與行動》是全面、全方位、雄心勃勃的發展規劃，勾勒出的不僅是中國的發展藍圖，更是亞洲乃至世界的發展方向，”別爾格爾説，“這份規劃如果順利實施，將重塑世界經濟格局，完善全球金融秩序。”

　　俄羅斯現代發展學院財經教研室負責人馬斯列尼科夫表示，中國和俄羅斯是兩個毗鄰的大國，“一帶一路”戰略為兩國擴大基礎設施合作提供了區位優勢。俄羅斯需要在“一帶一路”框架下加強與中國的合作，中俄兩國在遠東地區基礎設施建設領域也擁有廣闊的發展前景。

　　“一帶一路”戰略將通過貿易和投資來促進資本向沿線區域流動，而聯動激活的全球商業活動更將大大促進該地區的經濟發展。

　　《澳大利亞金融評論報》專欄評論員詹妮弗·休伊特日前發表文章説，中國領導人多次強調“一帶一路”將帶來“雙贏”，而這正是中國新的增長方式所帶來的互惠互利。這一戰略將幫助整個沿線地區以和平而繁榮的方式共用發展成果。(參與記者:吳剛、張繼業、鄭啟航、徐海靜)