2020年前，光谷北斗將在東盟十國建設北斗地基增強系統基站至少1000座。(來源：武漢光谷北斗公司官網)

　　超越日本份額增至四成三

　　中國成亞洲頭號高科技出口國

　　外界聲音

　　中國應加大

　　管理和制度創新

　　科技創新、管理創新和制度創新等將是中國未來發展的核心推動力，這對産業升級將起到非常積極的作用。今後，中國應當在這方面加大投入，特別是政策和制度改進。地方政府應規範和培育市場以及服務於企業和民眾，讓企業在市場中成為真正的主體力量。

　　——新加坡國立大學李光耀公共政策學院副教授顧清揚

　　中國零部件産業

　　聚集已具魅力

　　由於少子老齡化等原因，日本市場已經飽和，製造業不斷走向中國，海外生産持續擴大。日本內閣府今年3月公佈的《2014年度企業行動問卷調查》顯示，日本企業的海外生産比例預計將升至2014年度的22.9%，創歷史新高。日本已日漸演變為一種即便日元貶值、出口也難以增長的結構。對於製造業，尤其是高科技産品的生産據點來説，相關零部件産業的聚集非常重要。從這個意義上來説，中國零部件産業的聚集已具有巨大魅力。

　　——日本貿易振興機構海外調查部海外調查計劃課課長若松勇

　　據亞洲開發銀行數據，2014年中國超越日本，主導亞洲高科技産品出口時代。亞行近日發佈的《2015年亞洲經濟一體化報告》顯示，2014年，中國在亞洲高科技産品出口中所佔份額從2000年的9.4%升至2014年的43.7%；日本所佔份額則從2000年的25.5%下降至2014年的7.7%，落後於南韓的9.4%。

　　- 戰略高技術獲突破

　　亞行是基於經合組織STAN雙邊貿易數據庫的數據，以1996年、2000年和2014年為時間節點，對中國、日本、南韓、印度、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、泰國及其他亞洲國家9個對象進行比較分析得出以上結論的。

　　在這份報告中，産品被分為4個等級，分別是高科技産品、中高科技産品、中低科技産品和低科技産品，其中，高技術産品是指航空航太、藥品、辦公器械、通訊設備、醫學和精密儀器。

　　亞行副首席經濟學家莊巨忠告訴本報記者，中國在發展世界級高速列車、無人機、智慧手機、核電站等技術方面取得巨大成功，中國的新能源領域技術也在國際上具有一定影響力。在戰略高技術領域，載人航太、探月工程、深海潛器、超級計算、北斗導航等實現了重大突破。

　　- 品牌閃耀東南亞

　　資料顯示，今年1月至11月，中國出口馬來西亞的航空器、航太器及其零件，以及藥品、核反應爐和電機、電氣等高科技産品，按美元計算出口總值均比2014年同期有所上升。

　　泰國是北斗導航系統的首個海外用戶。自2011年起，武漢光谷北斗控股集團有限公司就與泰國科技部地理空間技術局開展了在衛星應用科技研發、共同防範和應對災害及空間資訊産業化等方面的一系列合作。2014年6月20日，泰國首批北斗地基增強站建成投入使用，未來規劃在泰國建設北斗地基增強站220座，形成覆蓋泰國全國的北斗地面增強系統，並以此為基礎逐步向東盟其他國家擴展，建設覆蓋整個東盟的北斗地基增強系統。

　　武漢光谷北斗控股集團有限公司董事長柳鈞議對本報記者表示，系統建成後將為中泰合作項目“泰國地球空間資訊災害監測、評估與預測系統”提供高精度空間位置資訊服務，全面提升泰國衛星導航技術的行業應用和産業規模。

　　在東南亞，中國通訊設備品牌華為的知名度也首屈一指。尤其是近年來，華為在東南亞的業務發展迅速，其品牌的知名度和影響力不斷提升。2014年，華為東南亞消費者業務整體發貨量超千萬台。

　　- 須提升産品附加值

　　莊巨忠認為，應該更加審慎看待亞行報告的數據，因為這些出口份額是根據出口總值來計算，而非囊括附加價值。“中國許多高科技出口産品只是在中國組裝，而具有高附加值的零部件卻是從日本、南韓或其他發達國家進口。因此儘管中國高科技製成品的出口數量龐大，但是在出口中的附加值卻較低，電子産品領域更是如此。”

　　莊巨忠進一步表示，許多中國出口的高科技産品，是由外國投資的企業使用外國技術製造的，例如汽車製造等。“中國未來需要成為一個製造強國，這需要投入更多的努力，如升級工業體系、向價值鏈上游攀升、提高自主科技創新能力。”莊巨忠説。