今年中國將超越美國成為世界上最大的石油進口國。相關統計數據顯示，4月份中國石油進口達到每日740萬桶，美國的日進口量則只有720萬桶。當然，中國4月份石油大量進口，有借國際油價低迷之際加大戰略儲備的緣故。但是，中國進口量持續增加可能是必然趨勢。

　　《金融時報》文章認為，中國的石油進口量今年下半年會持續超過美國。也就是説，這個“世界第一”的帽子，中國又戴定了。

　　看似是桂冠，實則是高帽，問題還真不會少。

　　對中國而言，這首先是一個經濟問題。中國石油進口不斷增加，必然消耗大量外匯。也就是説，中國創造的外匯財富，相當一部分將轉移給産油國。

　　其次，這可能衍生為一個政治和外交問題。過去，美國捲入中東問題，一個重要原因是中東的石油，美國必須確保石油安全。現在美國正逐漸從中東抽身，中國則成了中東石油的最大主顧，中東的動蕩，無疑會牽涉中國的石油安全，這對中國外交提出了更大的考驗。

　　所以，我們看到，中國外交也在調整，看似不經意的舉動，其實都是在進行宏大的佈局。

　　比如，在緬甸修建油氣管道，這樣油氣資源可以從印度洋港口直接通往中國雲南，避開了很容易被封鎖的馬六甲海峽。

　　同理，作為“一帶一路”的旗艦工程，“中巴經濟走廊”正在推進中，建設重心的印度洋瓜達爾港，地理上更靠近中東，未來將有高速公路、鐵路、油氣管道通往中國。

　　還有，中國與俄羅斯、中亞國家簽訂了多個重大油氣資源開發和管道輸送項目，實質上也是使中國能源來源變得更加多元化。

　　但要確保中國石油安全，最根本的，可能還是下面三個問題：第一，能否在本土能源上有創新發現？美國甩掉“進口世界第一”的帽子，最主要的原因是美國的能源新發現，尤其是頁巖氣和頁巖油這種“能源改變者”的大量開採。這既讓美國獲得了鉅額的能源收益，更極大提高了美國的能源安全。

　　第二，如何盡可能地保證國際供應？這就需要建立龐大的戰略石油儲備庫。美國戰略石油儲備量相當於150天的石油消費，國際通行標準是90天，中國則普遍認為只有六七十天，儘管目前油價已經有所上行，但仍屬於歷史低位。加快修建儲備庫，加快石油儲備步伐，依然是當務之急。

　　第三，能否更環保地使用石油？不可否認，中國的柴油汽油雖然不便宜，但品質較歐美差了許多，因此污染更為嚴重。如何更環保地使用石油産品，找到其他替代能源，盡可能減少二氧化碳和霧霾的排放，不僅關係到全球氣候，更關係到我們自身的生活品質。

　　石油是最重要的大宗商品和戰略物資，當前油價低迷，可以説給予中國千載難逢的戰略機遇。但作為世界第一大石油進口國，中國風險不可謂不高，必須在能源問題上有長遠規劃。“天下之患，最不可為者，名為治平無事，而其實有不測之憂”，其實，這也正是中國能源當前的真實寫照。