一度遭遇冰點的廣東二手車市，正因省內限遷政策鬆動的傳聞而出現回暖跡象。

　　7月28日，中國汽車流通協會副秘書長沈榮向《每日經濟新聞》記者表示，“廣東省人大和廣東省環保廳等部門已在研究相關政策；新政策時間節點有可能是在今年年底。”

　　據了解，此前由於受“限遷”政策影響，廣東本地的二手車市場出現交易量和價格雙萎縮的情況。隨著政策有鬆動跡象，廣東部分地區二手車價格已有回升跡象。

　　二手車市有望回暖

　　廣東二手車“限遷”政策鬆動的傳聞，意味著，如果順利的話，原定自今年3月開始逐步實施的省內國V以下排放標準二手車省內流轉的“禁令”將有望在今年年底取消，這對於廣東省的二手車商家來説將是巨大的利好。

　　一位廣州的二手車商告訴記者，此前由於外地需求減少，廣州當地二手車價格下降幅度曾達20%左右，很多二手車的交易價格甚至低於收車成本；同時，廣州的一位二手車評估師黃師傅告訴《每日經濟新聞》記者，“車(二手車)價比前陣子要好一些了，關鍵是車源增加了。”此前由於限遷政策帶來二手車價格下滑，很多車主覺得不划算都不願意賣車。

　　據中國汽車流通協會最新統計，今年前5月，我國二手車市場交易量245.24萬輛，相比上年同期增長5.39%；往年佔比最大的廣東，今年同期二手車累計交易約30萬輛，同比下滑超過10%。

　　此前，廣東的二手車市場交易量曾連續五年居於全國首位，去年廣東二手車交易量110.3萬輛，在全國二手車市場所佔的份額超過兩成；不僅如此，去年廣東二手車市場增速也排在全國前列，全年保持了17.8%的增幅。

　　限遷政策曾調整

　　廣東省環境保護廳在今年2月15日發佈通告，宣佈自3月1日起珠三角地區銷售、註冊和轉入的輕型汽油車需符合國V排放標準，而省內其他地區也將於7月1日起執行這一標準。按照這一政策，屆時全省大量國IV標準車輛將無法在省內跨城市交易。

　　隨後，在“限遷”政策執行僅一個月後，3月底廣東將“限遷”政策調整為：自12月末起珠三角地區銷售、註冊和轉入的輕型汽油車需符合國V排放標準，而省內其他地區也將於明年6月30日前起執行這一標準；時限分別推遲了9個月和1年。“政策延期不能根本解決問題。”廣東省汽車流通協會會長嚴斐向《每日經濟新聞》記者表示，限遷依然對二手車市場産生較大影響。

　　同時嚴斐表示，廣東本地的國IV標準在用車保有量超過450萬輛，國III以下在用車多達800萬輛；不僅如此，截至3月廣東本地還有20萬輛的非國V庫存新車待售；也就是説，按目前政策，多達1250萬輛的在用車，將於明年無法通過二手市場跨城市交易。

　　沈榮向記者表示，“廣東很多二手車商都處於半停業狀態，很多較大的二手車商都在積極參與與政府的溝通。如果政策鬆動，廣東二手車市場連帶全國二手車市場都會轉向回暖。”

　　在沈榮看來，遷入的二手車只應符合當地在用車的標準就應當准許遷入。“廣州的二手車賣到佛山，並沒有增加省內大氣污染的排放”，嚴斐認為，應該循序漸進地推進二手車的更新與淘汰。