鐵道第三勘察設計院網站日前對外發佈了《新建鐵路北京至霸州城際鐵路環境影響評價第一次資訊公告》，由於是首輪環評，公告對這條城際鐵路披露的資訊並不多。不過，記者從鐵三勘察設計院了解到，京霸城際鐵路計劃在今年年底開工，並力爭與新機場同步投入使用。值得注意的是，該線在本市共設三站，分別為：北京西站、李營站和新機場站。

　　全線5站 3座設在北京

　　京霸城際鐵路起自於北京西站，沿線經過北京市、北京新機場、河北省廊坊市的固安縣、永清縣和霸州市，線路全長約93公里，全線共設置了5座車站。其中，在北京境內共設置3座車站，分別為北京西站、李營站和新機場站。另外兩座車站則分別為河北省廊坊市境內的永清西站和霸州站。

　　記者了解到，除了北京西站外，李營車站將對車站既有站臺進行改造，霸州車站將增加城際車場，而新機場站、永清西站則為新建車站。

　　另外，京霸城際鐵路還將建設相關聯絡線工程，新建動車運用所2處，分別為北京西動車運用所及永清西動車運用所。

　　新機場站 1座地下車站

　　據鐵道第三勘察設計院介紹，從目前的線路規劃上看，京霸城際鐵路大部分走地上，僅有北京新機場及附近一段設置在地下。也就是説，新機場站是全線唯一一座地下車站，可與規劃中的其他軌道交通線路實現換乘。

　　京霸城際鐵路計劃在今年年底開工，建設工期約為三年半。目前，工程正在進行前期準備工作。如此推算，京霸城際鐵路約在2019年完工。鐵道第三勘察設計院表示，具體通車時間尚不確定，但會力爭與新機場同步投入使用。

　　7月3日前 可反映意見建議

　　京霸城際鐵路首輪環評已經展開，面向公眾對環境問題、採取的保護措施、對環境影響及工程建設所持態度等徵求意見。

　　如果市民對該工程有意見或建議，可在7月3日前，通過郵件、電話、信件或填寫現場發放的問卷調查表等方式向建設單位或環評單位反饋意見。

　　新機場周邊 五縱兩橫路網

　　去年，國家發改委下發的批復顯示，在北京新機場周邊，除京霸城際鐵路外，還要籌建大廣高速北京六環至黃垡橋段(擴建)、京臺高速北京五環至市界段、北京城區經新機場至霸州高速公路，以及新機場北線高速公路和廊坊經新機場至涿州城際鐵路，加上新機場快軌線組成“五縱兩橫”綜合交通主幹路網。北京晨報 曹晶瑞

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　　京秦北京段將開工

　　北京晨報訊(記者 曹晶瑞)昨日，記者從交通部門獲悉，京秦高速北京段今年下半年將開工，預計2017年建成通車。屆時，燕郊到北京之間將新添一條快速通道，有效減緩京通快速路的壓力。

　　記者了解到，京秦高速北京東六環至潮白河(京冀界)段，全長6.6公里，將在年內開工，2017年建成。

　　據了解，京秦高速西起東六環，經河北三河、天津薊縣，向東直通秦皇島，總里程約290公里。2012年，這條高速在河北界內的約47公里建成通車。

　　四惠橋今日淩晨搶修

　　北京晨報訊(記者 曹晶瑞)今日淩晨，京通快速四惠橋搶修工程正式開工，預計7月20日結束。為避免給交通壓力本就較大的京通快速添堵，施工時間定為每日淩晨零時至5時。

　　據施工方相關負責人介紹，搶修期間，將佔用四惠橋區東四環路主路雙向6條機動車道，同時佔用京通快速路進京方向四惠橋最外側2條機動車道。“封閉期間，去往國貿橋方向車輛需從四惠橋東進入輔路，走京通快速路輔路；超高車輛要到朝陽公園橋調頭。”

　　據介紹，搶修預計7月20日完工。