北京新機場線地鐵啟動首輪環評 全長43公里 共3站
- 發佈時間：2015-06-05 07:47:00 來源：北京日報 責任編輯：羅伯特
本報訊（記者 曹政）繼上個月地鐵19號線一期工程開啟首輪環評後，新機場線也已經面向公眾徵求意見。日前，鐵道第三勘察設計院發佈《北京軌道交通新機場線工程環境影響評價公眾參與第一次資訊公告》。公告顯示，新機場線全長將達到43公里，全線僅設置草橋、磁各莊、新機場3座車站。
由於還是環評的第一次資訊公示，關於新機場線具體情況並未有詳盡介紹，報告書簡本內容的發佈需要等待第二次公示。根據目前公告披露的工程概況，新機場線南起新機場，北至草橋。線路全長43公里，其中高架和路基段長18.2公里，地下和U形槽段24.8公里，設置車站3座，設置停車場、車輛段各1座。這意味著，約有一半的線路將走地下。
新機場線是今年開工建設的6條軌道交通線路之一，之前也出現在國家發改委已批復的《北京市城市快速軌道交通建設規劃（2007-2016）調整方案》中。和此前北起北三環牡丹園的方案相比，新機場線北端起點改為草橋站，南城居民相對會方便一些。此前，新機場線還一度設想過直達金融街，但因為難度太大而放棄。
從北京軌道交通建設管理公司近期發佈的消息來看，備受關注的新機場線將成為名副其實的“大站快車”，平均站間距達到12公里。線長、站少，速度就會更快。新機場線全線採用140公里/小時的高速列車，這將成為國內首例。因此，未來新機場線開通後將實現半小時到達。
在草橋站，新機場線也會與已經建成的地鐵10號線和同步開工的19號線實現換乘。不僅如此，這條線路還會區別於現有的機場快軌，草橋站將具備值機功能，到新機場乘坐飛機的乘客可以在此辦理登機和行李托運業務。
列車車型方面，新機場線採用“7+1”A型列車，乘客集中在7節A型車廂中，而最後一節則盛放乘客行李。技術人員也透露：“A型列車最大的好處就是承載客流比B型列車提升兩三成，降低車廂擁擠程度。”
據悉，市民可以在環評公告發佈之日起10個工作日內，對項目概況、建設意義及作用，對工程建設可能造成的環境污染問題提出意見，也可以提出減緩社會影響和環境影響措施的建議和要求。市民可以通過信函、傳真、電子郵件等方式，向鐵道第三勘察設計院集團有限公司提交書面意見。
