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廣西2013年公路虧1.7億 高速通行費漲價遭詬病

  • 發佈時間:2015-02-11 20:35:00  來源:中國新聞網  作者:佚名  責任編輯:孫業文

  廣西自治區交通運輸廳近日在其官網曬出的《2013年廣西收費公路統計公報》顯示,2013年度,廣西全區收費公路整體虧損1.7億元。收費公路通行費收入為94.4億元,收費公路支出總額達96.1億元。

  因虧損而引發的廣西“高速路通行費漲價事件”去年曾引起諸多爭議。廣西物價部門去年4月底發佈高速公路收費標準調整聽證會公告,被質疑提價是“與民爭利”。而隨後的聽證會上,在場的24名各界代表中,只有一名廣西區政協委員對調價方案提出異議,坊間猜測“被代表”。

  2014年8月1日正式施行的高速公路通行費收費標準規定,2008年1月1日及之後建成通車的高速公路,一類車基本收費標準調整為0.50元/車公里,上漲了0.1元/車公里。

  另據媒體報道,作為漲價主體的小車車主有所不滿的同時,一些高速公路的經營者卻嫌漲得不夠,稱“目前的方案仍不能解決企業面臨的經營困難,懇求將一類車的收費調至0.7元/車公里”。

  根據前述《公報》列出的數據,在一級公路盈利的情況下,收費公路的整體虧損確主要來自高速公路收支不平衡,但《公報》未給出具體的虧損原因。

  《公報》還顯示,在2013年度全區收費公路96.1億元的支出總額中,運營管理一項的支出達到了15.1億元,佔比15.7%,僅次於公路貸款還本付息支出,比養護經費支出的9.7 億元還多。

  《公報》並未列出運營管理支出的具體明細,包括人員工資、高管福利等都沒有寫明。作為與民生息息相關的公路收費,其支出的不透明備受網民詬病,加上社會上盛傳的高速公路員工高工資高福利的傳聞,不透明的資訊公佈更加劇民眾的猜測。

  同樣,廣西的二級路收費站存廢問題也頗受關注,在相鄰的廣東、湖南、貴州等省份取消或減少二級路收費的情況下,廣西目前依然存在遍佈全區的二級路收費站。而根據官方公佈的收費年限,一些二級路的收費將在2024才結束。在不久前結束的廣西兩會中,多名廣西人大代表呼籲:儘快撤銷二級路收費站。

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