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中國網財經8月22日 今日早盤高送轉概念股表現低迷,截至發稿,跌近3%。 個股方面,泰爾重工、煌上煌、天潤數娛3股跌停;金冠電氣逼近跌停,東誠藥業大跌9%;名家匯、四通新材跌近8%;通裕重工、高偉達跌近7%。
盤面上,熱點全線退潮,無人駕駛、人工智慧、鋰電池等前期熱點板塊均大幅殺跌,高送轉板塊領跌兩市。 可見的是,神州長城、棒傑股份等高送轉波行情的主力資金已經嗅到指數要調整,提前跑路。 歷史數據顯示,2月25日高送轉概念股大跌,滬指也隨之跌破短期頭部連續走出下跌趨勢。
自去年以來,保險機構頻頻舉牌上市公司,對A股市場的投資風向起到一定引導作用,近期恒大舉牌萬科事件,更催化了資金對險資係概念股的熱烈追捧,不少險資概念股集體異動,而重倉持有相關個股的基金凈值水漲船高。
伴隨著A股中報披露漸入尾聲,高送轉再次在中報行情中活躍。東方財富網數據顯示,截至昨天,超過30家上市公司披露了10送10以上的高送轉方案。其中,每10股送轉30股的公司多達4家,10送轉20股以上的個股多達16家。 儘管高送轉的本質是股東權益的內部調整,公司基本面及投資者利益並沒有任何改變,但每到年報、半年報披露期,大幅高送轉的個股總是更容易引起投資者關注。
高送轉一向是創業板、中小板的天下,今年也不例外。統計發現,162隻10送轉10以上的個股中,創業板、中小板個股佔了120隻,佔比將近四分之三;滬市主機板32隻,其中大部分也是上市不久的小盤次新股;另外還有10隻深市主機板個股。 業內人士分析認為,調整充分的次新股、高送轉概念股成為當下一大熱點,每年的春季行情,高送轉行情都不會拉下。
個股方面,海聯訊、濮陽惠成、賽摩電氣、依米康以及三房巷5股漲停;日發精機漲近7%;秀強股份以及勝宏科技漲逾6%;漢邦高科漲近6%。 在分析人士看來,有過“高送轉”類似定增募資等資本運作的公司,一方面對未來發展更有信心,另一方面通過定增等方式積累了大量的資本公積,有能力完成“高送轉”方案。
過去,但是A股市場對高送轉的炒作熱度仍舊不減。昨日震蕩之中,高送轉概念以2.34%的漲幅成為繼次新股概念之後漲幅第二的概念板塊。 儘管年報季報披露期已經過去,但是A股市場對高送轉的炒作熱度仍舊不減。昨日震蕩之中,高送轉概念以2.34%的漲幅成為繼次新股概念之後漲幅第二的概念板塊。 個股來看,昨日正常交易的332隻高送轉概念股中,昨日有包括電光科技、海聯訊、棕櫚股份、天華超凈等在內的17隻個股實現漲停,此外還有41隻個股...
一些保險資金沒有錯過上周的強勢反彈,把握住了一些個股的機會,但不同規模保險機構之間的分歧仍然存在。記者了解到,部分中小型保險公司積極參與了近幾個交易日的結構性行情,但相較之下,大型保險公司仍選擇耐心等待更好的介入機會。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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