保監會：商業車險改革平穩運作 暫不會引發價格戰
- 發佈時間：2015-06-15 17:57:17 來源：中國網財經 責任編輯：張明江
中國網財經6月15日訊(記者 郭偉瑩) 自6月1日起，商業車險改革試點全面落地實施。據保監會統計，截至6月10日，試點地區各保險機構共承保機動車444,252輛，實現商業車險保費收入15.6億元。
針對公司自主定價和市場化定價機制，保監會財險監管部主任劉峰表示，不會引發保險公司的價格戰。他還表示，歡迎第三方車險平臺順勢發展，但希望不要僅僅局限于價格比較。
不同的風險定價模型致保費下降高佔比
截至6月10日，續保機動車312,571輛，續保業務中，消費者保費支出較去年增加的保單佔比為22.2%，保費下降的佔比為77.6%，保費持平的佔比為0.2%。
針對保費下降的高佔比，劉峰表示，這主要是不同公司的風險定價模型擬定的不同車險費用造成的。一方面，試點階段保險公司的自主核保系數和自主渠道系數可自由浮動，二者分別可以上下各浮動15%。另一方面，保險公司擁有附加費用確定自主權，並且也可以自由浮動。
不會引發保險公司的價格戰
改革後，各保險公司可根據自身風險識別能力、風險成本情況和風險定價能力，對不同風險水準的機動車和駕駛人厘定不同的商業車險費率。
劉峰表示，自主定價和市場化定價機制不會引發保險公司的價格戰。一是因保險行業近年來的經營理念、管控能力、資本約束等已經有很大提升；二是對於保險公司的監管約束明顯提升。但他同時表示，雖然改革初期不會出現保險公司集體惡意競爭，但並不排除某個時期或某個市場區域産生競爭激化現象。
督促第三方車險平臺理性發展
商業車險費率改革試點實施後，六地共有36,081輛以前從未投保或長期脫保商業車險的機動車進行了投保，佔改革後承保機動車的8%，這説明社會公眾的參與度在擴大。與此同時，也催熱了很多第三方車險比價平臺的發展。同一類型的車險不同保險公司的價格甚至相差千元也讓消費者感到震驚。
劉峰對於第三方車險平臺的發展保持歡迎態度。但他同時強調商業車險改革後，並不單純是價格競爭，而是涉及風險定價的諸多因素。他還表示，希望第三方平臺不要僅僅局限于價格比較，而是給消費者提供更全方位的産品比較服務。
