車險新政出臺 防疫物資車先出保單後續費

　　疫情期間，車輛無法按期續保怎麼辦？車輛脫保了，第二年還能享受折扣優惠嗎？在抗擊疫情一線的物流車輛、計程車，又該如何收取保費？ 2月11日，北京商報記者從業內獲悉，針對上述疑惑，銀保監會制定了一份私家車主、物流企業、計程車的“減負”新政，涵蓋車險延保、暫免“見費出單”、延收保費等多項規定。分析人士指出，此舉不僅有助於減輕普通車主保費負擔，還能緩解物流企業資金週轉困難。目前，已有財險公司承諾提供保單自動順延等服務。不過，多數險企則表示，落實上述政策，需等待統一操作細則出臺。

　　湖北車險延保

　　2月10日，銀保監會財險部下發《關於做好新冠肺炎疫情防控期間車險服務有關工作的通知》(以下簡稱《通知》)。《通知》要求，在疫情防控期內，可考慮將1月23日以後湖北地區各財産保險機構有效的交強險和商業車險保單的保障期限暫時自動延長一個月或適當時間。

　　“非常有必要。”對於這一舉措，某財險公司車險部負責人表示，“自1月26日起，包括武漢在內的湖北省多地採取了中心城區機動車禁行措施。除特殊情況外，出現風險的幾率很小，此時相應地延長保障期限有助於減輕普通車主在保險費用方面的負擔。”

　　同時，《通知》還表示，對於續保時商業車險無賠款優待系數不因受疫情影響導致未按時續保而上浮。商業車險無賠款優待系數(NCD系數)是根據車險資訊平臺反饋的被保險車輛三年出險記錄來確定相應的浮動範圍。一般而言，對於出險次數較多的車輛會增加保費，而對於出險次數較少，甚至未有出險記錄的車輛，則會給予優惠。

　　不過，一位保險業內人士坦言，就目前情況來看，疫情對多數車主的NCD系數影響微乎其微。他指出，按照一般平臺規則要求，NCD系數往往會在車險斷期半年以上才受到影響。而當前疫情持續的時間大概約為1個多月，保險公司一般也會在到期前1-2個月就開始提醒，若此時續保，NCD系數通常不會出現變化。

　　物流企業可暫不“見費出單”

　　除普通車主外，《通知》還表示，在疫情防控期間，對運輸防疫物資和重要生活物資的相關物流企業車輛，在企業提供了政府部門開具相關證明的情況下，各財産保險公司在承保時可暫不執行“見費出單”有關要求，協商適當延期收取車險保費。對於因受疫情影響較大而暫時無法及時繳納車險保費的客戶，也可參照上述原則辦理承保手續，協商適當延期繳納保費；而針對受疫情影響較大地區的計程車等行業，研究探索適當延長相關保單的保險期限等政策。

　　“見費出單”， 顧名思義，是先繳保費後出保單，可以確保客戶所繳保費準確準時到賬，確保了客戶拿到的保單是有效的保單，有效地避免因為保費未能及時到賬，但又發生保險事故，從而産生保險理賠糾紛案件的現象。

　　對此，車車科技副總裁徐建平表示，疫情期間暫不實施“見費出單”讓保險公司先提供服務、後收費，等於保險公司變相延長了資金回收期，先服務後收費，能有效緩解物流企業和計程車行業的資金週轉壓力，為實體經濟服務。

　　上述保險業內人士也認為，“見費出單”暫不執行，將為物流、計程車等車輛較多，且車險保費數量相對較高的企業或行業，短期內節省開支，減小資金壓力。也能使其更好地為疫情期間防控工作的順利進行提供支援。

　　執行細則仍待出爐

　　《通知》下發後，已有財險公司落地相關“減負”新政，落實車險“斷保不漲價”等政策。但多數財險公司則表示，在等待具體執行細則。北京某財險公司車險負責人表示，需要新政執行的具體時間。比如不見費出單，延長保費繳納時間，是出單後60天還是疫情結束後5個工作日？而對於按期沒有繳費的車主，又該如何處理？另外，就此次《通知》措施的落實，也有業內人士坦言，相關企業要注意資訊的透明，增強服務能力。

　　徐建平指出，實施過程中要根據疫情的變化，調整續保的時間，保險公司、代理公司應該積極通知車主，最大的難點是資訊一定要透明，因為保險公司用戶數據有限，應該與渠道商緊密協作，通過多種渠道，儘快告知車主 。

　　針對《通知》對保險業的影響，一位不願具名的險企內部人士表示，當前來看，《通知》中對普通車主、部分行業和企業延長保險期限、延期繳納保費等，已經給消費者和相關機構從資金的角度上減少了一些壓力。但對於車險企業而言，疫情期間，如何帶給消費者和客戶以更加方便和快捷的服務是值得深思的。尤其是針對車險的一些後端的服務，例如出險後保險公司查勘定損、維修車輛運輸、理賠等方面的服務。若能在服務中結合移動化的技術手段，或將帶給消費者更好的服務體驗。

　　徐建平分析，此次《通知》將進一步加速車險數字化快速普及發展。“線上買，線上賠”將成為行業標配。同時，保險公司、代理端、行銷網點、服務門店都應該儘快實施線上交易，加速移動展業、線上業務的發展，倒逼保險公司進行系統更疊、服務升級，有利於給用戶帶來快捷、透明、簡單的車險投保和理賠服務。