中國移動涉足網際網路保險 保險成資本對決新戰場

　　傳統電信運營商正在放下身段開始向網際網路學習轉型。緊隨BAT、京東、小米、樂視等步伐，中國移動日前被曝正攜手招商局集團申請兩張保險牌照。

　　在港上市的“中國民航資訊網路股份有限公司”日前發佈一則公告，無意中透露了中國移動擬申請兩張保險牌照的重要資訊。

　　保險成為傳統運營商與網際網路對決的一個新戰場。這一方面折射出為保持流量入口的話語權，移動互聯網産業鏈的上下游企業均開始將重心調整為商業模式的迭代；另一方面，保險之所以成為突破口絕非偶然。當意識到佔據場景與大數據是關乎未來保險經營成敗之核心要素時，這些巨無霸們便火速攜資本進軍這個極富想像空間的市場。

　　保險成資本對決新戰場

　　中國民航資訊網路股份有限公司披露的公告顯示，正在聯手中國移動、招商局集團旗下的招融投資、深圳投資控股、前海金融控股等企業聯手設立招商局仁和人壽保險公司、招商局仁和財産保險公司，發起人股東已于5月20日簽訂了認購協議書。

　　披露公告的中國民航資訊網路作為兩家擬新設保險公司發起人股東之一，只是第二大單一股東。中國移動、招商局集團旗下的招融投資並列為最大單一股東，持股比例為20%。

　　其餘股東也都是各自領域的佼佼者。深圳市投資控股有限公司是深圳市政府的投融資平臺之一，是以産權管理、資本運作及投融資業務為主業的市屬國有資産經營公司；深圳市前海金融控股有限公司是前海管理局旗下的金融投資平臺。所有發起人股東已于5月20日簽訂了認購協議書。

　　作為全球網路規模、客戶規模最大的行動通訊運營商，中國移動一直都是國內保險公司爭相“傍大腿”的戰略夥伴。近幾年來，國內不少保險公司都分別與中國移動簽訂了各種類型的合作協議，目的就在於借助中國移動的龐大客戶資源，推動線上線下銷售渠道及保險移動支付等領域的合作。

　　顯然，在“鼓勵符合條件社會資本投資保險業”的政策基調下，中國移動不想看著肥水流進外人田。近年來中國移動也一直在尋找新的利潤增長點，受移動網際網路人口紅利逐漸消失、網際網路企業大肆搶食等影響下，中國移動的發展遇到了瓶頸，而涉足保險業，蘊含的不僅僅是流量變現價值，更解決了流量變現後、實現體內迴圈的難題。

　　金融是流量變現的重要工具，而保險牌照相較于銀行、券商易落地，這也是近一年來BAT、京東、樂視、小米等網際網路企業競相爭奪保險牌照的最大動因。記者留意到，恒生電子、TCL也相繼在本月宣佈醞釀設立保險公司，地産、科技類上市公司接踵而至。

　　或致保險供給端變革

　　各路新銳資本齊聚保險業，被業內人士視為“是一場對傳統保險公司的圍剿戰”。尤其是電信運營商、網際網路企業的到來，被視為撬動移動網際網路保險市場發展的催化劑。

　　至於如何撬動，絕非簡單的資本及渠道遷徙。一位網際網路保險領域的資深專家直言，只有在供給端推動改革，才能推動移動網際網路保險快速持續發展，而推動保險市場供給端改革的關鍵，在於保險公司對大數據的精準運用。

　　眾所週知，保險是一種基於風險識別和概率計算的産業，對於數據和計算能力的消耗極大。而過去的保險産品，因為無法獲取動態的、海量的用戶行為數據，只能基於特定小概率事件的發生的累積概率來進行計算和産品開發，無法做到精準定價。

　　但在這方面，擁有雲計算和大數據技術的電信運營商、網際網路企業具備天然優勢。不僅可以豐富保險産品的涉及領域，並且可以直接革新保險産品的形態。他們的海量數據庫及已有的大數據統計模式，都可以直接成為保險精算模型的依據，通過對數據進行歸納、總結和分析，獲得用戶屬性的精確認知，從而了解用戶需求，開發出適合目標客戶的保險産品。

　　保險業人士對於中國移動的這次自起爐灶，投以高度關注的目光。尤其是，在招商局仁和人壽、招商局仁和財險的發起人中，招融投資、中國民航資訊網路等股東同樣是擁有大量資源的企業。

　　一位資深業內人士表示：“雖然並列為最大單一股東，但中國移動在這兩張保險牌照中實際扮演什麼角色，其大數據優勢能否深入與保險融合、能否與其現有的移動金融業務産生協同效應，將在一定程度上左右著這兩家保險公司的發展命運。中國移動的涉足，是否會對現有的保險市場格局産生衝擊，有待於市場檢驗。”