記者從保監會獲悉：自6月1日各保險公司在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等6個試點地區全面啟用新版商業車險條款費率以來，商業車險改革運作平穩，截至6月10日，上述試點地區各保險機構共承保機動車444252輛，實現商業車險保費收入15.6億元。其中，續保機動車312571輛，在續保業務中，消費者保費支出較去年增加的保單佔比為22.2%，保費下降的佔比為77.6%，保費持平的佔比為0.2%，絕大多數低風險消費者獲得車險保費優惠。

　　保監會財産保險監管部主任劉峰在15日的新聞發佈會上介紹説，從上述6個地區10天的試點情況看，商業車險市場出現了行業定價能力提升、消費者滿意度提升、保險在道路交通安全和汽車産業鏈中作用提升等變化。

　　改革後，保險公司在試點地區不再按照過去統一的商業車險費率制定産品價格，而是根據自身風險識別能力、風險成本情況和風險定價能力，對不同風險水準的機動車和駕駛人厘定不同的商業車險費率，邁出了公司自主定價、市場化定價的第一步。

　　新版商業車險條款擴大了保險責任，將冰雹、颱風、熱帶風暴、暴雪、冰淩、沙塵暴等自然災害、駕駛證失效或審驗不合格、未上牌照新車、被保險機動車所載貨物、車上人員意外撞擊所導致的損失、家庭成員人身傷亡等情形納入保險保障範圍，大幅提高了商業車險風險保障水準，使廣大消費者實實在在獲益。

　　新版商業車險條款還優化了代位求償機制，使理賠更為方便快捷。被保險機動車與其他車輛發生意外事故後，有三種索賠方式，既可以直接向對方索賠，也可以直接向對方保險公司追償，還可以由本車所投保保險公司先行賠付再由其向對方追償，有利於提升消費者的理賠服務體驗。

　　此外，本次商業車險改革還引入了車型定價模式，對安全等級低、零整比高、工時費高的車型厘定較高的保險費率，對安全等級高、零整比低、工時費低的車型厘定較低的費率，引導社會公眾理性汽車消費。同時對不同風險的車主厘定不同的費率，不出險或少出險的車主保費有不同程度的降低，出險頻率高的部分車主保費還有所提高，通過“獎優罰劣”，引導車主安全駕駛，降低出險頻率。

　　保監會的數據顯示，由於新版商業車險産品的“性價比”提高，在投保交強險同時也選擇投保商業車險的機動車比率(即車險保全率)較2014年底提高了2.77%。其中，部分地區車險保全率同比上升近8%。上述6個試點地區共有36081輛以前從未投保或長期脫保商業車險的機動車投保了新商業車險，佔改革後承保機動車的8%，説明社會公眾對商業産險新産品保障範圍和價格水準的認可度在不斷提升。

　　劉峰表示，保監會將密切關注試點地區保險公司經營數據的變化，及時監測車險市場出現的新情況新問題，採取有效措施打擊消費誤導、虛假宣傳、異地展業及不正當競爭等車險違規違法行為，並不斷將市場化改革推向深入，爭取儘快在全國實現改革的推進。