又見豪車被撞的案例。肇事的的士女司機撞了一輛瑪莎拉蒂，被交警判為負全責。據媒體報道，事故現場計程車前保險杠脫落，左右大燈也被撞碎。而瑪莎拉蒂轎車則左前臉受損嚴重，左側保險杠和大燈均破損，被撞掉的保險杠壓在了左車輪下。瑪莎拉蒂司機問她三者險保了多少錢，她説30萬元，男司機説了句“那不夠修”。的姐捂臉落淚的照片在網上一公佈，立刻引發廣泛同情。

　　有網友呼籲豪車司機放棄索賠，但那只是道義上的一種遐想，不能以此進行道德挾持。豪車撞不起，但是豪車可以躲得起。對於普通大眾來説，如果不想買上高額的三者險用以“防身”，那麼唯一拯救你的就是好好開車，不要違章，不要為發生的車禍負責買單。

　　豪車維修為啥這麼貴？

　　為什麼要躲豪車？一句話，豪車不僅購買價格貴，維修也實在是太貴了。像此次事故，小編在剛買第一輛代步車時，同樣10萬元普通的車子撞掉了左側一個大燈，維修了差不多1萬元。當男司機説一句“那不夠修”時，絕對也是實情。根據公開的維修豪車資料，2012年1月，溫州一輛雅閣轎車與一輛價值1200萬元的黑色勞斯萊斯發生碰撞。勞斯萊斯只是輪轂上有點破損，右側車門被刮花，經4S店確認，維修費35萬元。同年在南京，一輛菱悅轎車撞上一輛價值1200萬元的勞斯萊斯轎車，維修費用初步估計高達110萬元。

　　在修理上，豪車的配件價格及維修費用相當昂貴，一方面是因為成本昂貴。豪車的技術、品質和品牌價值，這些綜合在一起肯定要高過普通車子的配件價格，有些豪車還是限量版，很多零部件需要純手工製作，價格昂貴。在銷售給消費者時，還要加上從國外進口需要交納各種消費稅和經銷商的利潤。

　　另一方面只換不修也成了行業潛規則。經銷商不是不想修，而是沒有能力去修。由於涉及商業機密，許多豪車無法在國內實現維修工藝和要求，只能整體換掉。如果車主強烈要求修理，從海外廠家聘請專家過來的費用更是天價。

　　如何規避碰撞豪車風險？

　　最好的方式小編已經説過，自己規範開車，不要違章，在任何場合與任何車輛發生事故，都是對自己有效的保護手段。這就是俗話説的惹不起，但躲得起。

　　攻略一：車禍事故十有八九是交通違章造成，比如違規掉頭、隨意變道、超速駕駛，當然也有部分客觀因素，比如雨天路滑，晚上視線受限，也容易造成交通事故。

　　攻略二：其次牢記豪車車標，看到一些小翅膀啊，小天使啊，小馬駒、小金牛啊、糞叉子、小豹子啊這些不常見的車標，就最好躲遠一點。還有加長的、外觀看上去氣派的賓士、寶馬，也不要靠太近，不要有好奇心去追隨圍觀，更不要尾隨。從後面撞車肯定是要負上全責。總之最好是儘量保持安全車距，躲得遠遠的才是最佳選擇。

　　攻略三：如果不好彩還是有了“親密接觸”呢？提高自己的三者險保額，以備不時之需。很多車主的三者險買10萬元、20萬元意思一下，發生一般車禍理賠已經足夠支付費用，但修豪車只是一個起步價。退一萬步講，車禍造成第三方人身和財産損失，10萬元還真不夠賠。有些事故除了要理賠車子維修費用，出現人身傷亡還得有治病費用，誤工費、護理費、傷殘補償費、交通費、鑒定費、生活費加起來也不是一筆小數目。

　　據了解，一輛10萬元的小車，三者險如果買到50萬元，價格約為950元，如果想買個心安，每年多花400元則可以買到100萬元三者險，這個賠償額度如果只是普通的剮蹭，修豪車也算靠譜了。

　　攻略四：一定要購買不計免賠險。實際上，不計免賠是一個非常有用的險種，不僅僅是因為碰撞豪車緣故。不計免賠是保險行業的一個“行業潛規則”，如果不購買，理賠總額就要打八折。如果一輛豪車的維修費用在50萬元，即使車主購買了50萬元的三者險，但是不買不計免賠險的話，保險公司只會付80%，即50萬×0.8=40萬，剩下10萬元要違規車主自己掏。

　　那麼不計免賠險貴不貴呢？一輛10萬元的轎車，不計免賠險在140元左右，20萬元的轎車，不計免賠險在200元左右，每年花不到200元，在理賠時就可以足額賠償。屬於典型的花小錢買安心。

　　這種産品在發生小事故的時候不起眼，但一旦發生較大費用的事故，則幫上大忙。因此，建議車主不僅三者險要購買不計免賠險，車損險也最好購買。