下月起，沿用多年的車險ABC條款將在部分省市迎來改革。險企可以選擇使用新推出的行業示範條款，費率可上下浮動15%，也可自主制定“核保系數”和“渠道系數”費率調整方案。

　　昨日，保監會發佈《關於商業車險改革試點地區條款費率適用有關問題的通知》明確指出，在試點地區將於6月1日起停止使用現行商業車險條款、費率，並按照相關車險改革方案及時擬訂、報批新商業車險條款和費率。此次試點費改的地區包括黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等地。

　　雖然保監會下放了創新型車險條款的定價權，但北京商報記者昨日採訪了解到，六大試點城市的險企尚未開發，而是選擇中國保險行業協會給出的示範條款。

　　據了解，此前各險企一直沿用行業統一的ABC車險條款達九年之久，這些條款在厘定車險費率時以新車購置價為重要定價因素，保費與風險的相關度並不高，頻繁出險的車輛與長期不出險車輛間的費率差異不明顯。正因為以車輛實際損失進行賠付、以新車購置價投保，現行車險被稱為“高保低賠”；無責車輛出險，在索賠時流程繁瑣，有時困難重重，被稱之為“無責不賠”的霸王條款。

　　為此，保險業一直在醞釀商業車險費率改革，但因涉及面較廣而幾度擱淺。今年2月，保監會發佈了《關於深化商業車險條款費率管理制度改革的意見》，費改明顯提速，中保協也幾次修改車險示範條款向社會徵求意見，並最終形成了基本條款、綜合條款等。

　　3月，保監會出臺試點工作方案，明確了中保協負責擬定商業車險示範條款和保費行業基準，建立商業車險新型條款評估和保護機制。自4月起當地險企可申報商業車險條款費率，還可在試點地區實行示範條款與創新型産品並行的做法。

　　依據方案，險企選擇使用車險示範條款，費率可上下浮動15%，也可自主制定“核保系數”和“渠道系數”費率調整方案。超過保監會規定自主調整範圍的，需要單獨報批。

　　目前，新條款報備已進入倒計時，但記者多方採訪獲悉，截至目前，險企更多選擇的是示範條款。對此，接近保監會人士表示，現在有的險企在設計新産品，但需要行業內的評估委員會進行風險評估和可行性評估後，最終敲定。

　　對險企多數選擇示範條款的現象，上述人士表示，中保協制定的示範條款將多種風險因素都涵蓋其中，如規避“高保低賠”、解決“無責不賠”，還進一步擴大了車險的責任範圍，如將三者險中“被保險人、駕駛人的家庭成員人身傷亡”列入承保範圍內。一位車險負責人指出，大公司的新條款設計基本成型，多數中小險企正在研究修改階段。

　　安聯財險副首席運營官宋玄壁也曾指出，費改後，未來保險公司很重要的資産是擁有數據量，中小保險公司有可能會抱團取暖。中小型保險公司的合作聯盟也許會出現，大家會交換數據以達到自主定價的基本數據要求，一起開發新費率，甚至在理賠服務上合作等。