2014年年末原油價格的下跌對本就面臨供需失衡的甲醇可謂是雪上加霜，使得各地區甲醇價格紛紛跌破2000元/噸，創自2008年、2009年來的新低。2015年1月底開始，甲醇發起反擊，強勢上漲，MA1506合約3月3日一度到達高點2537元/噸，最大振幅達33.74%，隨後震蕩回調，持倉縮水，走勢愈發不明朗。

　　甲醇春節過後大幅反彈，市場推漲心態明顯。中信期貨分析師沈利萍認為甲醇前期反彈的主要原因在於節前甲醇企業排庫良好，節後仍有補庫，整體庫存壓力不大。“當時市場對3月甲醇需求恢復預期良好，並對烯烴裝置投産拉動市場抱有預期；甲醇外盤價格也進入反彈模式。此外，甲醇由於年前的暴跌使得較多企業陷入虧損，當供需格局略有好轉、原油也在企穩時，甲醇市場推漲心態便非常強烈，呈現強勢反彈格局。”

　　然而甲醇的反彈步伐在2500元/噸附近暫時止步。“2500元/噸存在虛高，首先，原油價格決定了甲醇上漲高度，進入3月之後原油再次下行，並進入盤整階段；其次，天氣漸暖，民用供暖停止，工業天然氣將逐步全面開放且在原油的影響下，天然氣成本將有所下滑，因此全國將近500萬噸的氣制甲醇裝置將有重啟可能，當甲醇價格在2500元/噸之上時，將加速這部分裝置重啟；最後，甲醇價格無法繼續上漲主要還在於下游需求並沒有及時跟進。因此前期的炒作基本結束，市場進入多空僵持階段。”沈利萍説。

　　“就目前情況來看，原油價格一直疲軟，甲醇期貨價格上漲突破2400元/噸一線，若後期原油價格一直持續疲軟狀態，利好預期得不到兌現，甲醇價格上漲將承壓，2450元/噸一線壓力較大。”中原期貨分析師毛潤澤表示。

　　就甲醇目前供需關係來看，區域供需關係差異較大。毛潤澤指出，其中西北廠商庫存壓力小，前期出貨情況良好，目前出貨情況一般，個別廠商價格下調。華東及華南港口地區庫存一改前期下滑趨勢，略微上漲，港口貿易商挺價情況較為普遍。而環渤海地區下游接貨情況好轉，河北、山東等地甲醇價格出現小幅度上調。但對比期貨價來看，甲醇現貨價格表現出良好的抗跌性。

　　“據PP貿易商介紹，目前PP、塑膠等價格處於低谷，明顯被低估，並且上半年PP旺季出現在4月、5月份，PP需求量將持續加大。期貨盤面近期PP、塑膠近期漲勢兇猛，與從貿易商得來消息相吻合。”毛潤澤説。

　　另一方面，從PP下游終端消費企業了解到的情況來看，目前PP的低價，已經使得再生料與PP原料在價格上不再有較大優勢，由於摻有再生料的成品品質、穩定性、品質等較差，消費企業更願意用PP原料來製造成品。PP原料與再生料的用量比例由之前1：4調整為5：1，由此可見PP原料消耗較前期增加較大，大量的PP消耗勢必會引起PP價格上漲。目前國內甲醇制烯烴裝置消耗甲醇佔全國甲醇産量28%，就用量最大來看，PP的價格上漲對甲醇價格反向調節力度將會很大。

　　但目前原油價格一直疲軟，再次回落至47美元/桶，對烯烴價格支撐較弱，對目前市場上關注的山東等地烯烴裝置開車的預期有一定的影響。毛潤澤認為，若山東等地烯烴開車一直延期，利好預期無法實現，甲醇價格或將下跌。加上甲醇若能站穩2400元/噸一線，天然氣制甲醇裝置或將選擇開車，屆時大量甲醇將流向市場。

　　沈利萍指出，當前甲醇市場多空矛盾延續，利多因素在於目前甲醇裝置開工不高且後期檢修計劃有所增加，而西北地區本身無庫存壓力，在預期4月需求逐步增加的背景下，價格依然堅挺；然當前甲醇下游實際需求卻表現較為一般，高價甲醇抵觸情緒依舊，成交並不積極。“總體來看，甲醇短期內供需面僵持狀態將延續，市場需要關注甲醇裝置檢修及下游需求恢復情況，同時需要考慮原油價格的大幅波動對甲醇價格的影響。”