最近兩周，匯川技術（300124）成為機構調研最熱門的個股，合計超過100家機構分三批對公司進行了調研。其中不乏一些明星私募，比如星石投資、重陽投資、淡水泉投資，而諸如摩根大通、瑞士信貸、匯豐、高盛等外資大行的身影也出現在調研名單中。其中，匯川技術涉及的新能源汽車業務受到機構高度關注。

　　據調研紀要，匯川技術的業務主要分為四大塊，分別是智慧裝備、新能源汽車、軌道交通和工業網際網路。匯川技術董秘宋君恩表示，今年公司經營目標爭取實現銷售收入同比增長15%～35%，凈利潤同比增長10%～30%。

　　有機構問到公司主要産品大概的增速範圍，匯川技術回應，一季度收入增長主要來源於通用變頻器、通用伺服、電梯一體化控制器等産品的收入增長，其中通用伺服還是呈現快速增長狀態；新能源汽車電機控制器收入低於預期，主要原因是受國家調查騙補事件的影響。查騙補短期內對公司客戶及公司本身造成了一定影響，補貼方面，標準下調幅度較大，主要針對客車和物流車，預計4月底5月初市場會回歸正常秩序。同時因為新能源汽車是國家重點支援的産業，所以預計今年公司在新能源商用車領域仍然保持較好增長。

　　事實上，國內龍頭新能源汽車企業宇通客車是匯川技術的最大客戶。匯川技術認為宇通選擇公司作為主要供應商的原因有四點，一是因為新能源汽車電機控制器的核心技術之一即電機驅動與控制技術；二是匯川具有強大的研發團隊，例如給宇通定制開發整合電機控制器；三是公司安全標準的研發平臺，走在國內其他廠商前面；四是産品的可靠性、大批量生産的品質控制。

　　對於2016年的新能源汽車業務前景，匯川技術表示仍將主要銷售電機控制器。其中，在客車領域，主要客戶還是宇通。除宇通外，公司還給其他客車廠商提供輔助電機控制器；在物流車領域，公司産品銷售會有較快增長；在乘用車領域，公司繼續以新一代高性能、高可靠性産品的樣機研發為主，爭取在3家左右車廠實現批量供貨。

　　根據“十三五”規劃，至2020年，我國新能源車年産銷量要達到500萬輛。而相對於2015年中國新能源車年銷售33萬輛的數據，這樣的目標意味著未來5年我國平均每年需要新增新能源車銷量達到93萬輛。這並不是一個輕鬆的任務，但從業界傳達的信心來看，卻並非沒有實現的可能。

　　不過在此之前，一場重新規範新能源車型推薦目錄的行動已經展開。4月15日，工信部及國家稅務總局公佈了第七批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。而在半個月之前，工信部還發佈了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，共有309款新能源車型入選。加上此前發佈的兩批目錄，至此今年工信部發佈的3批目錄已經涵蓋了1022款新能源車型。

　　能否進入目錄與獲得新能源汽車補貼直接掛鉤。這註定了當前國內的新能源汽車市場依然為政策推動型。國家發改委中國戰略性新興産業聯盟秘書長陳東升直言：“十三五期間要重點解決新能源汽車在補貼減少或沒有補貼的情況下，依然能夠良好運營的問題。”