據證監會16日對外公佈的數據,自深港通開通以來,深股通累計凈買入122.42億元人民幣,港股通累計凈買入34.84億元人民幣。深港通跨境資金總體呈凈流入態勢,資金凈流入87.58億元人民幣,“北熱南冷”明顯。市場分析人士指出,隨著上周股債大跌,“北熱”持續動力不足,港股活躍度有望提升,屆時,主題基金可能會借勢逐漸加倉。
主題基金仍加速發行
早在深港通開通之前,多家公募基金公司就開始積極佈局深港通。數據顯示,截至12月19日,市場上共有56隻“滬港深”主題基金(AC類合併),其中,佈局力度最大的前海開源基金旗下已經發行了11隻滬港深系列産品(AC類合併)。
在剛剛過去的11月,市場上新成立的“滬港深”主題基金為9隻,四季度以來成立的滬港深基金數量已經超過了前兩個季度。11月以來,華泰柏瑞新經濟滬港深、前海開源滬港深價值精選、海富通滬港深、匯豐晉信滬港深A、融通滬港深智慧生活等相繼成立。根據證監會發佈的《2016基金募集申請公示表》顯示,截至11月25日,有13隻滬港深基金還在申請發行和等待募集階段,上述基金的密整合立或加速資金加倉港股。
從目前的業績表現來看,來自金融界主題基金收益率排行資訊顯示,截至2016年12月19日,滬港深主題基金平均收益率排名第六,今年以來平均收益率為1.60%,不過近一個月以來平均收益率為-1.48%。其中,前海開源滬港深主題基金數量最多,業績靠前。前三甲中,前海開源滬港深新機遇混合基金近一個月收益率為2.25%,博時滬港深成長企業近一個月收益率為0.8%,前海開源滬港深匯鑫混合C近一個月收益率為0.37%。
從數據來看,在績效水準上並未出現“滬港深”主題基金強勢吸金且業績立竿見影的效果。不過,濟安金信基金評價中心主任王群航表示,深港通的開通,僅僅只是基於滬港通基礎之上增加了一個新的交易通道,沒有其他特別的可以提高凈值的直接功效。分析人士也指出,儘管目前不算搶眼,但業績基本平穩,整體上跑贏了A股,基本符合預期。
“北熱南冷”存反轉機遇
針對深港通目前“北熱南冷”的情況,基金經理普遍表示,由於目前債券、A股市場的大跌,加上部分A股股票本身的估值已經很高,長期來看,“北熱南冷”的現象可能反轉。“屆時,港股的活躍度有望提升,機構也將迎來加倉機遇。”
近期港股跌幅一度從24000點跌破22000點,但整體來看,從年初的低點上已有不小的上漲。Wind數據顯示,今年2月19日至12月19日,恒生指數漲幅達13.48%,超越同期上證指數9.02%的漲幅。機構人士分析認為,港股仍有較大可能性維持升勢。
有基金分析師指出,恒生指數或恒生國企指數距離2015年二季度滬港通開通時的高點仍有較大空間。其次,不少港股公司擁有不錯的獲利增長及配息能力,且估值處於合理水準,未來投資價值仍然值得關注。
另據了解,目前深股通的標的是881隻,港股通標的是417隻,而且深股通標的相對於香港投資者來説完全不同於滬港通標的,是全新的881隻股票。有分析指出,在港股通標的中,有大量的股票與滬港通標的股票重疊。“這也導致了目前港股凈買入的意願不大。”深圳某滬港深主題基金的基金經理就表示,目前仍然是通過滬港通裏面的股票來投資港股,對於深港通這部分港股,短期內配置的比例相對較低。“因為現在市場在下跌,所以整個倉位還很低。隨著未來深港通活躍度的提高,配置深港通這部分港股的比例會越來越大。”他説。與此同時,有基金經理認為,市場在短期內仍會有下跌的風險,“但是未來如果跌得更多的話,我們可以把倉位加得更快。”
在選股策略上,融通滬港深智慧生活基金的基金經理王浩宇表示,會更加側重估值便宜且成長性好的股票。體現在行業上,王浩宇認為港股中的文化消費類股票、tmt股票潛在機遇較大。同時,他還關注“後鐵路”時代的一些股票,並認為基建類主題將是接下來一段時間中熱門配置的大方向。
(責任編輯:張明江)