近期股市的欣欣向榮也造就了基金市場的井噴行情，不僅新基金密集發行，業績優異的老基金也展現出了強大的吸金效應。

　　中國經濟網記者拿到的統計表明，截至3月24日，富國低碳環保在全市場基金中排名第一，年初至今的收益率已經達到了98.11%，領先排在第二位的匯添富移動互聯十幾個百分點。3月25日，富國基金發佈公告稱，基金管理人原定自2015年3月24日起暫停接受單個基金賬戶對本基金日累計金額超過10萬元（不含10萬元）的申購、定投及轉換轉入業務申請，決定自2015年3月25日起將單個基金賬戶對該基金日累計確認金額上限從10萬元調整至1萬元（不含1萬元）。

　　“狀元效應”的驅動下，富國低碳環保基金吸金效應明顯，但目前檔期多只新基在發，富國目前也有新能源汽車分級和證券分級兩隻分級指基在售，這對於龐大的基金新軍來説産生了困擾，那麼，究竟是買新基金好呢？還是買老基金好呢？

　　挺新派：而今邁步從頭躍

　　記者多年採訪了解到，中國內地的基民實際還是偏好買新基金，過去基金的發行渠道狹窄，基本上是銀行一家獨大的局面，於是多數投資者通過銀行櫃檯的窗口去申購新基。

　　其實，熊市中基金的發行實際上是面臨著無米下炊的窘境，為了越過2億的生死線，基金公司常常會動用各種關係拉來幫忙資金進場救火，而這部分資金一旦募集完成封閉期結束就撤出了，持續行銷將是基金公司很難攻克的一道難題；而如今隨著牛市的來臨，多家基金公司正在享受著坐地數錢的甜蜜的幸福，偏股基金平均的首募金額從幾個億的水準飛速上升到兩位數，而多只基金甚至達到首募50個億左右的水準。迄今，雖然記者還沒有聽到比例配售再現江湖的消息，但多只基金一兩日就告售罄， 著實基金的春天已經隨牛市而來臨。

　　有新入市的基民表示，選擇買新基金主要是看好中國股市長牛趨勢已經形成，基金經理在此格局中操作一隻新基必然會全力以赴，因為一切從零開始，某種程度上基金上漲得快慢就決定了該基金的投資者是否忠誠，而在如此眾多的新基金中想要脫穎而出則勢必要下一番苦功。對於新基金來説，凈值增長率、年化收益率、成立迄今收益率等指標均十分清晰，這是尤其吸引投資者的地方所在。

　　北京某基金公司人士則表示，如今基金公司熱衷於發新品，且基金公司基金經理人才匱乏，於是通常一名基金經理要操盤多只基金，這樣基金經理對於成立時間已久的老基金無暇顧及，而對於新基金則會全力以赴做凈值，畢竟新基金在基民和媒體中的關注度較高，這樣也會常常導致基金投資者喜新厭舊。

　　在實際的基金操作中，記者了解到，雖然購買新基金的人數較多，但能堅定持有的基民尚在少數，這部分投資者或者是因基金經理的明星效應而入場，或者是因為市場變好的盲從效應而入場買基，這部分投資者常常會缺乏耐心，幾個月收益偏低就滿腹牢騷，再不行就調倉換基了， 而這一點在牛市中體現得尤為明顯。

　　記者了解到，這類投資者持有基金的通常期限也就在一年左右。

　　 戀舊派：眾人拾柴火焰高

　　與傾向於買新基金的投資者相比，多位具有一定經驗的基金投資者則希望買表現優異的老基金來提升組合的業績。

　　一位近期買了幾隻老基金的基民指出，今年以來富國低碳環保、匯添富移動互聯等上海係基金錶現出色，這類基金由於踩中了市場的“網際網路+”等熱門板塊而凈值飛漲，購買這類基金實際等於搭上了順風車，在牛市中坐享凈值上漲的樂趣；今年兩會的政府工作報告中提出了“網際網路+”的概念，內地的公募基金公司於是爭先恐後設計搶發這類主題基金産品，但實際上多只“未卜先知”的老基金早已經將投資重點對準了這一板塊，於是取得了凈值上滿意的回報。選擇購買這類老基金，不用擔心新基金募集完畢後要經歷清算建倉等眾多繁瑣步驟而錯過了分享股票收益的最佳時期，在牛市中“強者恒強”的道理尤其適用於業績優異的老基金。

　　但是，一個不容忽視的問題隨之産生了，業績優異的老基金由於不限制申購而面臨著每日涌入大量的資金， 這樣無形中就攤薄了原來的收益，基金的倉位也隨之下降，於是基金為了達到契約的要求只能選擇被動加倉；而在市場已經上漲到3700點一線的階段，再往上持續猛衝將面臨著很大的難度，這時選股建倉或者加倉老股的風險就很大了。

　　實際上，牛市雖然已經降臨，基金投資也同樣群情激動，但無論是購買老基金還是購買新基金都需要冒很大的風險，如何選擇，投資者需要仔細斟酌再定。