基金公司通道業務進入多事之秋 頻現兌付危機
- 發佈時間：2014-09-11 09:24:30 來源：新華網 責任編輯：田燕
時至今日，或許沒有人再會懷疑狂飆突進的通道業務所隱藏的風險。剛性兌付的難題，夾雜在經濟轉型的大環境中，使得盤根錯節的“通道”如同敏感而又脆弱的神經，將風險的陣痛由最初的融資方向各個機構、直至投資人傳導。
經過了短期的瘋狂擴張，通道業務卻在2014年突生變數。用某基金子公司老總的話説，“行業進入了多事之秋。”
農曆馬年前夕，中誠信託“誠至金開1號”30億元陷入兌付危機；5月份，財通基金子公司發行的財通資産——光耀揚州·全球候鳥度假地資管計劃遭遇危機；7月份，中誠信託的“誠至金開2號”再次出現兌付問題，並最終確定延期。8月，萬家共贏的8億元資金被挪用案，則令金元百利和萬家共贏兩家基金子公司再陷困境。
頻發的兌付危機引起了社會和監管層的高度關注。日前，證監會作出決定，對萬家共贏、金元百利、深圳華宸未來等3家基金子公司採取責令整改、暫不受理公司業務備案的監管措施，同時暫停管理失責母公司的業務申請。
不僅如此，日前銀監會還修訂的《商業銀行並表管理與監管指引》（修訂徵求意見稿），對跨業通道業務進行了定義，以求更好地規範和治理通道業務。
然而，對於不斷被外界詬病的通道業務，一些過於仰仗相關業務的機構卻進退維谷。“雖然風險較大，但是信託業的發展很大程度上依賴於通道業務。這麼重要的利潤來源，要想停下來很難。”
“通道業務主要是體現在單一資金信託上，為了防範系統性風險，監管層今年已經出臺了107號文和99號文。”用益信託分析師帥國讓表示，監管層希望信託公司能夠積極向主動管理型業務轉型，但要讓信託公司馬上放棄通道業務並不容易。畢竟創新業務的成熟和盈利需要時間。
面對兌付風險的不斷爆發，如何避免通道業務成為擊鼓傳花的遊戲，用審慎的態度尋求“通則不痛”的盈利模式，或許是資管機構需要面對的轉型思考題。
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