紅嶺創投1億元壞賬風波剛剛消停，另一家“老牌”P2P平臺貸幫的1280萬元逾期又在網貸界炸開了鍋。與紅嶺創投第一時間宣佈墊付不同，貸幫CEO尹飛則亮明瞭“不兜底”的態度，引起了業界一片譁然，各種爭論接踵而至。

　　處在輿論風暴眼中的尹飛在接受《證券日報》記者採訪時坦言，在這件事情上貸幫是有一定責任的，“只是不應該以這種兜底剛兌來付賠付100%的責任”。在他看來，平臺的責任主要在於管理不善，“還有一個是在自己的網頁上用了一些模糊的文字對客戶産生了誤導，這也是我們管理不善造成的，誤導了投資者”。

　　事實上，出現逾期或壞賬後由平臺進行墊付、代償一直是網貸行業的“潛規則”，而打破這項“潛規則”則意味著失去聲譽以及投資者。對於是否預料到不兜底帶來的後果，尹飛表示最壞也就是平臺倒閉，“但是就算倒閉也不能説是因為我堅持不兜底，有些同行説，‘你堅持不兜底給行業開了個壞頭’，這不對，我不兜底肯定是給行業開了個好頭”。

　　收款賬戶變更後資金被挪用

　　1280萬元逾期資金流向地産

　　據資料顯示，貸幫原是一家長期關注農村小額貸款的深圳公司，在去年嘗試轉型，與小貸公司、擔保公司合作，將批量債權挂在網站上流轉給投資人。此次事件起始於今年5月份，貸幫的一些標的陸續出現逾期，截至目前共有1280萬元的到期資金無法兌付，而這些標的全都指向同一個來源——前海融資租賃(天津)有限公司(以下簡稱“前海租賃”)，即貸幫的合作機構之一。該公司從去年10月份開始在平臺上發佈優選債項目，其中單筆規模從最小的十幾萬到最大的幾十萬元，均由前海租賃自身進行回購擔保。

　　事發後，1280萬元的去向成了投資者最關心的問題。尹飛告訴記者，貸幫與前海租賃合作時，後者聲稱是用於公司的融資租賃業務，主要是做汽車的融資租賃。然而，資金的流向卻並非如此。記者了解到，投資者的錢首先進入了前海租賃提供的個人賬戶中，隨後流轉至四川的一個房地産項目。由於房地産項目所屬企業發生資金鏈斷裂，而房地産項目負責人被政府部門控制，企業資金被凍結，資金被首先用來發放企業員工工資。房地産項目債權複雜，所以難以在短時間內獲得債權回購。

　　值得注意的是，為了保證平臺正常運作、投資人資金安全性，網貸平臺通常會對借款人進行貸前調查。而貸幫的如此巨大的一筆資金被挪用不免令人質疑平臺對前海租賃提交的項目是否進行了徹底的貸前審核。

　　“前海租賃做的汽車融資租賃主營業務，我們都做了實地的調查，目前據我們了解其業務也在正常運轉。如果説不是這次稍微有點撲朔迷離的詐騙的事的話，那麼我們跟它們的合作到目前為止應該都是非常友好和健康的”，尹飛告訴本報記者，問題就出現在，前海租賃的一位袁姓總經理在與平臺對接後，該公司曾發公函給貸幫要求變更收款賬戶，“據我們了解變更收款賬戶後錢就被挪用了，這是公司(前海租賃)行為還是袁的個人詐騙行為，現在還沒有定性”。

　　平臺為仲介性質不承擔風險

　　逾期事件暴露平臺管理不善

　　實際上，此次前海租賃向北京、深圳多個平臺以及民間借貸套取資金6000多萬元，但是與其他“中招”的平臺以平臺兜底或者擔保公司墊付的處理方式不同的是，尹飛直接宣佈不會為壞賬兜底，堅持走司法程式。

　　但是有投資者發現，據第三方資訊平臺網貸之家的平臺檔案資料顯示，貸幫的投標保障方式為“逾期30天，本金墊付”，保障模式為“平臺墊付”。因此投資人産生了質疑，指出貸幫是在此次逾期事件爆發後改的口風。

　　針對這樣的説法，尹飛解釋説，貸幫成立於2009年，當時設計的貸幫公司是一個有擔保的“重”的模式。“那個時候貸幫是承擔風險的，但是這個模式做起來相對比較艱難一些，所以去年我們把這個擔風險的公司繼續保留，也就是老貸幫公司繼續在做，然後成立了新的貸幫公司，也就是這次涉案的平臺”。據他介紹，新貸幫平臺在去年四五月份開始成立的時候，就已經完全確定是一個純仲介，並不承擔風險。而提供擔保的老貸幫公司目前主要做線下的貸前調查，並與其他和新貸幫平臺合作的機構一樣，向平臺推薦業務。

　　而網貸投資者李先生則向記者拋出了他的觀點，“按照貸幫目前的盈利模式，即使這次它想兜底也沒有經濟實力來兜底”。據了解，貸幫的盈利模式是向貸款人及投資人雙方各收取1.5%的費用，與其他平臺的費率相比低得多，因此造成的平臺“家底”並不豐厚。尹飛也承認，“如果你要承擔風險的話，收10個點都是合理的。當時我們在設計這個收費標準時參考的是房地産仲介，房地産仲介就是兩頭各收1.5%，但是它只是完成交易，對這個房子品質問題並不負責”。

　　同時，他表示，“我一直認為貸幫在這個事件中一定是有責任的，只是不應該以這種兜底剛兌來付賠償100%的責任。”

　　平臺走法律程式解決問題

　　回購投資者債權進行和解

　　雖然平臺堅持不兜底，但是此次逾期事件必須得有解決方案，於是貸幫選擇走法律程式。據悉，貸幫和投資人代表在8月份時已到市公安局經偵支隊報案，劍指前海租賃在貸幫平臺上發佈的債權項目涉嫌合同詐騙。不過，經偵支隊至今尚未立案。當談及目前的司法程式進度，尹飛對記者表示，“應該是在執行調查階段”。而對於最終的任何判決結果，他都表示願意接受，“需要賠償也好，罰款也好，我覺得都是應該的，貸幫在這件事上不管怎麼説都犯錯了，有責任”。

　　在1280萬元逾期的背後，最心急如焚的莫過於投資了前海租賃優選債項目的500位投資者。尹飛在接受其他媒體採訪時表示已與其中200位投資者達成和解，其他投資者仍處於“沉默”的狀態。他所提及的“和解”的具體方式則引起了記者的好奇。對此，尹飛表示，“和解就是我們跟投資者講了很多道理，站在金融專業角度講了專業的道理”，並且他個人從想把不良資産變現的投資者手中把他們所持有的債權進行回購，“若想將不良資産變現，那你就先把責任的歸屬放一邊，在全世界範圍內只要是對不良資産金融變現進行處理的，總是要打折的，只不過是打折多少的問題。有些人就接受了，説七折、八折都行，接受的就差不多有200人。”

　　回購債權也就意味著把投資人的不良資産轉移到自己名下，不過尹飛對此卻持樂觀態度。他表示，平臺聘請的律師經過多次的分析認為如果目前能夠按流程處理的話，當刑偵把案子調查清楚得出結論後，“大概能夠把這個款追回來，可能就是在結果清楚以後的一到三個月的時間就能夠把這個錢拿回來”。

　　昨日，記者登錄貸幫網站看到，平臺仍在不斷發佈新的標的，不過11月20日和11月21日上線的兩個優選債項目仍未滿標，投資進度分別為49.28%及16.06%。“好多人總是以為貸幫已經倒閉了，其實並沒有”，尹飛説道，“這個錢(1280萬元逾期)只佔我們現在大概10%的業務，其他90%的業務都在做著，逾期事件對我們有一些負面影響”。