作為國內首家在技術上實現北京核心城六區停車位精準實時動態數據採集的公司，“停簡單”對網際網路停車應用的未來充滿期待。CEO柳文超在接受記者採訪時説：“停簡單必將引領中國停車産業的網際網路升級之路，停車就是停簡單！”

　　5月7日，專注有車族大數據分析與停車服務的APP“停簡單”正式發佈。産品緊跟“網際網路+”理念，顛覆傳統停車行業模式，採取移動互聯網O2O商業模式，旨在解決有車族的停車難、停車貴、行車難等痛點問題。

　　停簡單産品未上線前，這款專門針對停車的APP軟體，便引來眾多投資界的深度關注。據悉，停簡單在2014年底創立之初就已獲得IDG資本數百萬美元的天使投資，IDG合夥人李豐説“在眾多網際網路停車APP中，停簡單團隊有著得天獨厚的資源優勢和實力背景”。

　　談到産品研發的初衷，柳文超表示：“曾耗時近兩個小時用來尋找車位也沒找到，很耽誤事，後來就想研發一款能實質性的解決這個問題的軟體。”於是拉來幾位畢業于北大以及留學國外的朋友，並且吸收了一支在國內從事智慧停車領域三年以上研發的核心團隊，合力研發一款讓停車更快捷方便的停車産品。

　　記者進一步了解到，北京停簡單資訊技術有限公司及團隊雖然比較年輕，但在技術上非常的老道和前沿，利用物聯網、雲技術，在人、車、生活服務等領域，憑藉停簡單的雲作業系統、移動網際網路系統、資訊安全技術服務，為客戶打造優質的移動出行服務體驗。

　　“買得起車，停不起車”，“有的地方是你有錢，也沒有車位”，這樣的窘況和苦惱是有車族最頭疼的問題。“我現在開車出門之前都有了停車恐懼症，去什麼地方都怕找不到車位，有時候因為不好停車，乾脆就不開車了。”公司白領張女士告訴記者。

　　當汽車從“奢侈品”逐漸變為大眾消費品時，汽車保有量大幅增長，帶來道路擁堵、停車難等一系列問題，停車難、停車貴，收費標準混亂，成為大城市通病之一，讓有車族痛並煩惱，從目前來看，市面上現有的同類産品在真正解決停車問題上都不能徹底解決。

　　為解決這些問題，停簡單的整體運作包含了五大系統：停簡單智慧車牌識別計費系統、停簡單停車場後臺管理系統、停簡單收費員版APP系統、LED電子車位顯示系統以及停簡單用戶端APP系統。

　　這五個方面相輔相成，實現資訊交流的效率最大化。停簡單通過運用車牌識別技術、智慧語音交互技術、大數據索引技術、電子支付等全新科技手段，同時搭配精準實時動態車位數據、優惠折扣資訊，與停簡單用戶端APP、微信平臺協同交互資訊，提高有限資源“車位”利用率，最大化提升停車場管理水準與車輛安全。

　　其中車牌識別一體機是面向智慧停車領域，基於嵌入式一體化高清智慧車牌識別設備，集高清成像、圖像採集、車牌識別神經網路演算法、圖像壓縮、數據存儲、傳輸于一體，整合于嵌入式高性能DSP智慧相機平臺。它的作用便是能夠實時準確地自動識別車牌號碼、顏色、車輛顏色等車輛資訊，同時進行本地比對、雲端雙重演算法自動傳輸對比，通過大數據分析給出識別結果，使系統成像識別率可達99.9%以上，並適用於各種惡劣環境。

　　整套系統解決的是出入口零等待、實時更新車位使用和空余的資訊、實現員工工作和停車費用收入等財務資訊的掌控、發佈閒置車位優惠資訊等問題。而以上的所有資訊都可以傳輸到停簡單用戶端APP，同時還可以明晰停車費用、保障車輛安全等作用。無需下載APP也可享受各項停車服務功能，但需關注“停簡單”公眾賬號。

　　　“我們一直倡導移動互聯改變出行生活，從點滴做起，希望推動中國停車行業資訊化建設，應用移動網際網路以前所未有的速度改變人們的停車體驗。我們希望給有車族的停車環境來點新鮮血液”，柳文超在接受記者採訪時談到。

　　對於有車族來説，停簡單為其打通了停車環境的盲點，比如不會再去苦尋停車位置，不會被莫名其妙的收費、不用擔心自己的車輛安全等問題。整個系統讓停車環境更加透明清晰化。

　　近7000億的中國停車市場面臨前所未有的機遇，同時也有諸多的挑戰。跨界技術的大量運用讓停車産業鏈的各個領域都面臨著模式的創新和優化問題，而停車場建設是一項前景誘人的産業。除了需要政府的政策引導，一定要實現投資主體多元化，用優惠的政策吸引各種社會資本多渠道、多形式地參與公共停車場的建設。