4月19日，記者從交通運輸部例行新聞發佈會上獲悉，2016年第一季度交通運輸經濟運作總體呈現“開局平穩、穩中向好”的態勢。今年1月至3月，公路水路共完成固定資産投資2546億元，同比增長7.0%。東、中、西部地區公路水路分別完成投資775億元、548億元和1223億元，同比分別增長4.4%、2.1%和11.1%。

　　交通運輸部綜合規劃司副司長張大為表示，一季度交通運輸主要指標未出現大幅波動，與2015年第四季度相比，貨運量、港口貨物吞吐量增速小幅回升，投資規模仍維持較高水準。鐵路客運量繼續保持較高增長，民航客運量快速增長，快遞業務量增速超過50%，高鐵、民航及郵輪等高端出行需求旺盛，交通運輸結構優化調整取得積極進展。

　　固定資産投資總體增長 西部地區增長最快

　　今年一季度，交通運輸固定資産投資規模總體保持增長，為促投資、促消費、穩增長做出了積極貢獻。公路水路完成固定資産投資2546億元，同比增長7.0%。其中，公路建設完成投資2289億元，增長8.5%；水運建設完成投資209億元，下降14.5%。東、中、西部地區公路水路分別完成投資775億元、548億元和1223億元，同比分別增長4.4%、2.1%和11.1%。

　　2016年1月至3月，全社會完成貨運量87.9億噸，同比增長2.1%，增速較2015年第四季度回升2.2個百分點。其中，公路貨運量增長3.1%，水路貨運量增長1.6%。快遞業務持續高速增長，全國快遞業務量同比增長56.4%，業務收入增長42.1%。

　　規模以上港口完成貨物吞吐量27.6億噸，同比增長1.7%，增速較2015年第四季度回升2.4個百分點。其中，內貿貨物吞吐量增長1.5%，外貿貨物吞吐量增長1.9%，完成集裝箱吞吐量5000萬標箱，增長1.9%。

　　多舉措保障全年交通運輸經濟平穩運作

　　對於上半年行業發展走勢，綜合國內外宏觀經濟形勢和上下游關聯産業發展走勢分析，張大為表示，預計今年上半年交通運輸主要指標增速較去年有所放緩。伴隨著結構調整，上半年全社會客運量將繼續呈現負增長，全社會貨運量、港口貨物吞吐量略有增長。

　　為確保完成全年任務目標，實現交通運輸經濟平穩運作，下一步，交通運輸部將加快推進交通基礎設施建設，切實擴大有效投資；多措並舉，千方百計破解資金難題；加快推進供給側結構性改革，增強持續增長動力；落實國家區域協調發展和新型城鎮化發展戰略，不斷拓展發展空間；加快推進現代綜合交通運輸體系建設，全面提升整體服務效能，降低社會物流成本；努力為企業創造良好的發展環境；切實做好安全生産監管工作，切實遏制重特大事故發生。

　　交通運輸供給側結構性改革穩步推進

　　張大為介紹，今年以來，交通運輸行業多舉措積極推進供給側結構性改革。一是補齊交通基礎設施短板，繼續推進具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路，加強農村公路安全防護和危橋改造。二是提升運輸服務品質，深入開展“情滿旅途”和“鐵路客運服務品質年”等活動。三是運輸裝備提檔升級，繼續實施老舊運輸船舶、單殼油輪提前報廢更新和內河船型標準化的補貼政策，推動液化天然氣(LNG)動力綠色示範船型建造。四是推進降費，3月1日起正式實施新的《港口收費計費辦法》，預計每年可減輕企業負擔10億元；鐵路每噸公里煤炭運價下調1分錢，預計全年將為煤炭企業節省物流費用100億元左右。

　　交通運輸積極服務國家三大戰略

　　在服務“一帶一路”方面，交通運輸部門全面加強與“一帶一路”沿線國家和地區的合作，繼續推進中巴經濟走廊交通基礎設施建設，以及巴基斯坦瓜達爾港、緬甸皎漂港項目建設；開通了呼和浩特至烏蘭巴托國際貨物運輸業務加快，推進國際道路運輸便利化。

　　京津冀協同發展方面，交通運輸部門加快推進京濱、京唐、京臺、津石、首都地區環線、秦皇島港深水航道等重大鐵路公路港口項目建設，初步實現京津冀地區部分城市交通一卡通互聯互通。

　　長江經濟帶發展方面，按照生態優先、綠色發展的戰略定位統領各項工作，配合編制完成《長江經濟帶發展規劃綱要》；積極推進重大項目建設，長江南京以下12.5米深水航道二期工程正在推進，上中下游等一批重點項目正在推進和實施中。