發改委：多家船公司主動降低海運附加費
- 發佈時間：2015-10-20 08:21:00 來源：中國經濟網 責任編輯：李春暉
記者從國家發展改革委獲悉：繼日本郵船調整電放費等收費項目和標準後，近日日本川崎汽船，南韓韓進海運、現代商船，台灣長榮海運、萬海航運、陽明海運以及中海集運等多家船公司相繼採取措施，規範其海運附加費收費行為。
這些措施將有效緩解國際船公司附加費收費不合理的問題，切實減輕出口企業負擔。據測算，青島港出口企業每年將減少費用1600萬元，其中電放費減少800萬元，單證費減少570萬元，其他附加費減少230萬元。全國範圍內，預計出口企業每年減負將超過2億元。
今年9月初，發展改革委對日本郵船、日本川崎汽船，南韓韓進海運、現代商船，台灣長榮海運、萬海航運以及中海集運等7家船公司收取電放費情況進行了檢查，發現部分船公司收取的電放費標準偏高，且有重復收費的嫌疑。
為此，發展改革委先後與有關船公司就前期現場檢查情況交換了意見，要求其切實規範收費行為。9月15日，日本郵船調整電放費等收費項目和標準。隨後，其他6家船公司以及檢查未直接涉及的台灣陽明海運也陸續主動提出全面規範海運附加費收費行為的具體措施，並在10月15日前實施。
這些措施包括：一是降低單證費、電放費；二是取消部分附加費項目；三是降低其他附加費標準；四是簡化合併收費項目。
發展改革委要求，船公司要根據成本和市場變化情況，合理確定收費標準，依法合規開展經營。下一步將密切跟蹤有關公司收費情況，進一步規範收費明碼標價，努力構建長效監管機制。
