在成都嫌坐公交車太慢的，經常在路上被堵得心慌的，不要怪我沒告訴你，一波福利正在悄悄來襲！在説之前，讓記者自己先樂一樂吧，這省精力省時間的趕公交新攻略之霸道，想想也是醉了。

　　關子賣太多，忍不住要説出來了！從7月14日，也就是明天！明天！(重要的事情説兩遍)，成都公交要正式啟動高峰線(大站線)了哈哈哈。

　　沒聽懂哇？那自然是正常的。你也曉得，洋盤的東西一般都有一個有內涵，有深度的名字。讓我翻譯一下哈，就是説成都公交準備在目前客流壓力大，線路運作速度慢，道路條件良好的出行通道上，試點開行速度快，站點少的高峰線(大站線)。

　　具體咋個操作呢？我來給你舉個例子哈。比如，你也曉得成都一環路上的34路／27路，線路又長站點又多，尤其是上班高峰期，那個拉仇恨的"萬人擠"是相當痛苦的吧！現在呢，開了高峰線以後，線路還是以前的線路，但是站點會從原來的32個，減少到18個！18個！(重要的事情説兩遍)。也就是説，在交通通暢情況下，單程運作時間將從90分鐘減少到60分鐘！60分鐘！(還是覺得很久對吧，誰讓我們大成都那麼大呢，真是沒辦法。)

　　啥？你問我線路還是原來的線路，車子還是那麼多，咋個快得起來？嘿，你還聰明的很，問題真多。悄悄告訴你，那是不得虛！洋盤的高峰線(大站線)不同於快速公交和常規公交，它既充分利用了現有公交專用道，還可以跑到跨線橋，下穿隧道或者似快速路主道上。堵怕啥？不用排，直接變道超車就是！

　　像剛才提到在一環路上運作的高峰線，它就可以在一環路上的3個下穿隧道／5座跨線橋上笑傲其他的公交車。

　　我説了，高峰線(大站線)是很洋盤的。BY THE WAY，如果公交車司機發現前方隧道很堵，我告訴你，照樣不得虛！改個線路，走路面就是。總之就是，不得虛！！

　　已經迫不及待要衝上去坐了哇？表著急，還沒説完，拉起半截就開跑，是要整冤枉路的。我給你説，高峰線(大站線)是要分兩種的。一種，是只在週一到週五的上下班高峰期開行的線路，早上7點到8點半開行，下午4點半7點開行，這個就是高峰線；另一種是全天候開行的，這個就是大站線。其實不複雜，你趕車之前，在公交站臺上找橘紅色！橘紅色的！線路看清楚，就對了。傻站半天等不來車，那就不要怪我哦。

　　最後，讓我再啰嗦幾句，挑重點説：

　　一：高峰線(大站線)的公交代號是G，就跟二環路上的公交快線一樣，只不過那個代號是K。你想坐哪條線路的高峰線，看"G+公交線路號"就對了。

　　二：明天起，G23路正式率先運作。(安靖鎮片區經沙西線之二環營門口方向，以高峰線形式)

　　三：在本月內還要開行有——

　　G27路(一環路外側環線)，利用一環路跨線橋及下穿隧道，以大站線方式運作。

　　G34路(一環路內側環線)，利用一環路跨線橋及下穿隧道，以大站線方式運作。

　　在下月個開行的有——

　　G22路(西南民大新校區片區經川藏路至一環高升橋方向)，以高峰線形式運作。