中國成品油價首次現“十連跌”
- 發佈時間：2014-12-12 19:53:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新社北京12月12日電 (記者 龐無忌)受國際原油價格暴跌影響，中國成品油價首次出現“十連跌”。
中國國家發展和改革委員會12日發出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低170元(人民幣，下同)和400元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.13元和0.34元，調價執行時間為12月12日24時。
據發改委介紹，此次成品油價格調整幅度，是按照現行成品油價格形成機制，綜合考慮12月12日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況以及國內成品油消費稅提高等因素計算確定的。
11月底以來，受石油輸出國組織(OPEC)各成員國未就減産達成協定等因素影響，國際市場油價大幅下跌，12月12日前10個工作日平均價格繼續回落。
發改委稱，按現行成品油價格形成機制測算，汽、柴油價格每噸可分別降低670元和640元。不過，雖然油價下調，但成品油消費稅卻有所調升。
同日，財政部、國家稅務總局發佈《關於進一步提高成品油消費稅的通知》，時隔半月再次上調成品油消費稅。根據規定，自12月13日零時起，汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高0.28元和0.16元，折合每噸影響汽、柴油價格分別少降500元和240元。
兩個因素相抵，國內汽、柴油價格每噸分別降低170元和400元。
降價、加稅，意味著油價跌幅打折。在上月成品油價“九連跌”時，油價下跌幅度被成品油消費稅提高幅度相抵消，導致油價不漲不跌。官方稱，提高成品油消費稅的新增收入，將繼續統籌用於治理環境污染、促進節約能源、鼓勵新能源汽車發展。
廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強將本輪國際油價持續下跌視為成品油市場化改革的機會。他表示，目前中國成品油價格其實跟國內的供需是割裂的，它主要是跟國際的油價關聯在一起。如果可以按照成品油定價機制，由企業自主調整，政府監管，基本上就能實現價格市場化。(完)
