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數據顯示,儘管大眾身陷油耗“造假門”,但市場對德係品牌汽車的需求仍然強勁,2015年梅賽德斯-賓士南韓公司銷售額高達3.14萬億韓元,較上年2.2萬億韓元大漲42.5%,這也是首次有外國品牌汽車在韓銷售額超過三萬億韓元。 據了解,按在韓銷售額計算,梅賽德斯-賓士在所有外國品牌車企中排名首位,。
南韓政府拒絕此提議並表示,無論從歷史、地理還是國際法角度來看,獨島都是南韓固有領土,不存在任何領土糾紛。南韓政府強調稱,獨島不是國際法院司法裁判的對象,南韓沒有理由為此上國際法院。由於南韓政府的拒絕,本次事件並未進入實際裁判程式。就在今年4月,日本發行的2016年版《外交藍皮書》中,單方面堅持獨島為日本固有領土。 在獨島問題上,不僅南韓政府態度強硬,南韓民眾保衛獨島的熱情也不斷高漲。
另據韓聯社報道,南韓外交部東北亞局局長李相德當天下午召見日本駐南韓大使館公使鈴木秀生,對此次事件表示強烈抗議。 獨島位於朝鮮半島東部海域,面積約0.18平方公里。南韓、朝鮮、日本都宣稱對該島擁有主權。目前南韓實際控制這一島嶼。 日本島根縣1905年正式將該島納入其管轄範圍。
【環球時報綜合報道】自去年中國媒體對南韓整容業的亂象,包括價格欺詐、整容副作用、非法仲介等問題進行揭露後,中國人對赴南韓整容的熱情開始冷卻。新加坡《聯合早報》26日稱,去年到南韓整容的中國人減少了20%,中國整容顧客正在由南韓轉向日本或台灣地區。
其次,部署“薩德”受益者是美國而不是南韓。南韓國防部已宣佈首都圈地區不在“薩德”防禦範圍之內。該地區聚集了南韓一半的人口,經濟總量比重佔全國的60%。南韓政府不顧民意要求,急於引入一個對首都圈地區毫無保護能力的反導系統,除了受到美國強大壓力之外沒有其他解釋。 再次,部署“薩德”標誌著南韓政府針對朝核問題的解決方案正式由加強同中國合作轉向強化韓美軍事同盟。自此以後,南韓在解決朝核問題,乃至支援南韓統一戰...
其次,部署“薩德”受益者是美國而不是南韓。南韓國防部已宣佈首都圈地區不在“薩德”防禦範圍之內。該地區聚集了南韓一半的人口,經濟總量比重佔全國的60%。南韓政府不顧民意要求,急於引入一個對首都圈地區毫無保護能力的反導系統,除了受到美國強大壓力之外沒有其他解釋。 再次,部署“薩德”標誌著南韓政府針對朝核問題的解決方案正式由加強同中國合作轉向強化韓美軍事同盟。自此以後,南韓在解決朝核問題,乃至支援南韓統一戰...
中國作為南韓最大的貿易夥伴,對南韓經濟能否企穩回升具有絕對的影響力。在這種情況下,南韓政府不顧中國強烈反對執意部署“薩德”反導系統,損害了雙方互信的基礎,南韓社會普遍擔憂部署“薩德”將給南韓經濟帶來巨大的傷害。 南韓同伴成長研究所理事長鄭雲燦近日刊文表示,樸槿惠政府作出的部署“薩德”決定,嚴重缺乏對南韓未來發展的戰略性思考。
自7月8日部署決定宣佈以來,南韓各地抗議活動不斷,質疑反對之聲高漲。 一個被南韓政府宣稱為能保衛南韓安全、應對朝鮮核與導彈威脅的系統在韓部署為何遭到如此強烈的反對?歸根結底,這是因為“薩德”是美國實現其全球戰略的工具,它不僅不會使南韓更安全,反而會使南韓處於更危險的境地。部署“薩德”將使南韓淪為美國實現自身戰略利益的一桿“槍”。 “薩德”的全稱是“末段高空區域防禦系統”。
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