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據深圳海關統計，2015年深圳出口無人機30.9億元人民幣，比2014年猛增7.2倍。 第五屆國際智慧交通與衛星導航位置服務展覽會上，無人機展館成為最熱鬧的一個場館。無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機、撲翼式微型無人機……60多家無人機企業百餘架無人機亮相。 “中國的消費級無人機産業發展十分迅速，國內一些無人機企業已成為全球無人機市場的風向標。
拱墅採集部配備的無人機攝錄儀最高飛行高度可達800米，最大上升速度6米/秒，最大水準飛行速度20米/秒（72公里/每小時），高速飛行時間可達半個小時，可實現俯仰。在無人機的視角下，樓頂如有違建或橋下偷排污水將無處可逃。 日本上演無人機燈光表演秀 前不久，日本一家名為MicroAd的公司利用其無人機“空中魔術”，創造了一場獨特的無人機
據深圳海關統計，2015年深圳出口無人機30．9億元人民幣，比2014年猛增7．2倍。 第五屆國際智慧交通與衛星導航位置服務展覽會上，無人機展館成為最熱鬧的一個場館。無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機、撲翼式微型無人機……60多家無人機企業百餘架無人機亮相。 “中國的消費級無人機産業發展十分迅速，國內一些無人機企業已成為全球無人機市場的風向標。
去年十一，陳斌的廣告公司接下一個單，要為廣州一個樓盤航拍。而執行這次拍攝任務的無人機也比他過去操作的複雜了許多，達到50公斤重，價格5萬元。為了避免無人機在飛行中出現意外，陳斌在準備起飛前向有關部門備案，但找了幾個部門，對方都表示，這事不歸他們管。
未來，公司的發展重點將從銷售産品本身轉向數據運營服務。“這是更大的商機”，高戎戎説。 目前，一批無人機行業的領先企業，正在致力於構建充滿活力的産業“生態系統”。如大疆開放了其SDK(軟體開發工具包)，開發者可以在這些平臺上，針對自己的領域及場景開發自己的應用。
目前在國內尚未大規模使用，但未來前景廣闊。 余景兵等人建議，應暫緩2016年2月1日執行該辦法，在深入無人機企業、深入基層應用單位調研，充分討論後再謹慎出臺相關管理政策。
同樣，就在近期，另一則關於無人機的新聞引起了媒體和社會的廣泛關注：據深圳海關統計，2015年1月至11月，深圳無人機出口額達到27億元，是2014年同期出口額的9.2倍。 深圳無人機在國際市場的優秀表現，甚至引起了外媒的極大興趣。
●政策和安全問題仍是掣肘 2013年12月，北京某航空科技公司3名員工因操控無人機“黑飛”航拍測繪，致多架次民航飛機避讓、延誤。2015年12月，光啟飛行包在深圳首飛，就受到4架“黑飛”無人機的安全威脅。 對於公眾關心的無人機飛行的安全有序和合法性的問題。大疆相關負責人表示，“希望以各種方式自我約束，不給用戶和管理部門帶來麻煩”。
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