Uber曾在多國遭封殺 多采取不理睬方式繼續運營
- 發佈時間：2015-05-05 15:50:14 來源：羊城晚報 責任編輯：張少雷
誕生在美國的Uber最先在美國紐約、洛杉磯、波士頓等大城市提供叫車服務。2010年上線，目前Uber官網顯示，已經進入全球57個國家和地區，服務超過300個城市。所到之處往往受到乘客褒獎，但也遭到計程車公司、城市管理者抵制。除在美國本土部分地區遭遇封殺，Uber還收到南韓、印度、法國、西班牙等14個國家的禁令。
公開資料顯示，Uber剛進駐波士頓，當地警方宣佈Uber司機違規並扣車，原因是Uber使用GPS追蹤來計算乘客的費用，即用地圖計算距離，而不是依靠里程錶。當地官員説，GPS還沒有被授予執照作為商業衡量裝置，不能被用來決定計程車費用。而後該公司又在紐約受挫。計程車行政官員説此項目有個大問題：城市條例不允許黃色計程車有預訂服務，他們也禁止計程車開車的時候使用電子設備及拒載(Uber的車被預訂後一路便不再載客)。
去年2月，Uber登陸歐洲大陸，引發當地計程車司機不滿。布魯塞爾當地法院視Uber服務為非法，在禁令中稱若Uber違法運營，每單生意將罰1萬歐元；在荷蘭阿姆斯特丹，4名司機因使用Uber而被捕；德國法蘭克福法院判定Uber違反客運法，Uber在德國所有提供服務的城市遭到封殺。
Uber曾向歐盟發起投訴，選擇努力適應歐洲規則。德國禁令出臺後，Uber表示提起上訴。Uber德國主管Fabien Nestmann最近表示，Uber將為每張執照補貼100至200歐元，並會再為司機補貼150至200歐元，協助其獲取商會執照。
Uber進軍亞洲市場也是一波三折。在印度因司機強姦案曾經被叫停，在東南亞的泰國、越南、新加坡，當地政府正在審核Uber提供的租車預約服務的合法性。今年3月，日本交通部表示Uber違反道路運送法，該法條禁止無資質車輛提供計程車服務。而且，Uber服務在汽車保險問題上不透明，可能出現索賠糾紛。面對叫停，Uber多采取“不理睬”方式繼續運營。(孫晶 馬化展 林曦 劉璐)
