計程車服務品質逐年降低 專家：需改革更需自救
- 發佈時間：2015-10-28 09:25:02 來源：工人日報 責任編輯：王斌
計程車改革徵求意見的兩個文件發佈已有半個月，今天，來自全國的13家出租汽車公司管理者、司機，行業協會、國家發改委綜合運輸研究所、交通運輸部公路科學研究院有關人士及專家就改革方案進行討論。會上，部分計程車公司管理者“埋怨”網路約車的出現擾亂了市場秩序，而行業協會參會者建議計程車公司正視競爭加劇倒逼的行業改革。
《關於深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見(徵求意見稿)》和《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(徵求意見稿)》自10月10日發佈以來，交通運輸部收到各類徵求意見已有3220件，大致分為10大類，涉及計程車數量管控，網約車報廢標準、駕駛員標準，網約車經營規範方式等各個方面。
上午4個多小時的討論進行過半時，一些計程車老總不斷列舉網路約車服務帶來的安全隱患、低價不正當競爭帶來的計程車司機收入下降等。在場的一名記者忍不住大聲説：“希望計程車公司管理人員談談自身問題，新規出臺不是為了限制網路約車這一新生事物，重點是計程車的改革。”
這句話引起了中國道路運輸協會副會長王麗梅的共鳴：“20年前，計程車出行代表高品質服務，隨著社會發展，計程車的檔次卻逐年降低。”北京新月聯合計程車公司副總經理王學強説：“我們應該深思北京計程車為何由高品質、多樣化走向了低品質、單一化？”
對此，廣州交通集團計程車公司董事長鄧志誠説：“計程車行業亟待服務升級，不應再停留在廉價市場層次，從老百姓到精英階層都對我們這個行業失望。加強駕駛員素質培養，提升職業榮譽感，用創新手段管理減負，提效益是方向。”同時，他還建議新規第18條對於網路預約平臺駕駛員簽訂勞動合同的描述應該細化，一些駕駛員已經與計程車公司簽勞動合同了，不能再與網路預約平臺簽合同。
據介紹，杭州出租汽車集團已開始通過改革提升服務。“運價改革開始後，駕駛員收入增加了。我們的叫車APP今年8月份已經上線，方便公眾使用。但希望全國能建立統一網路平臺，以免每個企業建設造成浪費。”其總經理戴金明説，“改革面前，更需要行業自救。”
