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“如今，通用積分已成為國內外積分運營模式的大勢所趨，而翼積分的理念就是打造一個跨業態、跨區域、跨商戶、通存通兌通用的積分模式。”翼積分電子商務（上海）有限公司産品策略總監盧瑤在接受《經濟日報》記者採訪時表示，目前，翼積分的合作商戶已經涵蓋電信、加油、旅行、商場、超市、餐飲、金融等領域。通過翼積分平臺，消費者在所有合作商戶的所有消費均可以獲得通用積分。
但是，積分商城的效益也是可以看見的，主要通過三方面的數據體現：一是，積分商城在整個産品中的跳出率（瀏覽後關閉窗口/總投資人瀏覽量）是最低的；二是，理財范投資人在積分商城頁面的停留時間最長，佔APP端口停留時間的65%；三是，理財范每月服務數萬餘投資人，通過積分商城兌換虛擬商品進行再投資的佔絕大多數。由此可見積分商城雖然本身不盈利，但確實在增強投資人黏性、促進投資人投資方面起到了一定的作用。” 懶投資總裁陳...
銀客網總裁林恩民也認為，積分商城的推出很大程度上提高了投資人黏性，一定程度上提高了投資人投資的積極性。” 懶投資總裁陳裕殷也對本報記者談道，相比獲客，積分商城更大的價值在於維護老投資人的活躍度，增加投資人黏性等。
2016年1月9日，一位叫付先生的網友在網路上發文，投訴攜程銷售“假機票”，導致自己在日本機場遭調查3小時。積分票，高額退票費，這些問題，其實更多暴露了一個長期隱藏在機票市場裏的特殊群體，機票經銷商。
記者瀏覽多家銀行信用卡中心官網發現,信用卡積分的兌換渠道正在不斷增加,但這些兌換渠道的性價比並不高,有些更成了銀行的“消分器”兌換50元話費只需要25000積分,調整之後則需要25500積分;兌換100元話費充值卡,此前需要52500積分,調整之後需要53500積分,大致相當於需要多在白金借記卡中存款5萬元。
記者瀏覽多家銀行信用卡中心官網發現,信用卡積分的兌換渠道正在不斷增加,但這些兌換渠道的性價比並不高,有些更成了銀行的“消分器”兌換50元話費只需要25000積分,調整之後則需要25500積分;兌換100元話費充值卡,此前需要52500積分,調整之後需要53500積分,大致相當於需要多在白金借記卡中存款5萬元。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
