12月22日24時，北京持續4天的空氣重污染紅色預警按期解除，機動車單雙號限行等應急措施也隨之解除。不過，昨日中午之前，北京仍處於嚴重污染中，直至下午3時後才降為輕度污染。一些市民産生疑問，為何“紅警”解除了重污染還在，為何“紅警”不能延長至昨日中午前後。對此，市環保局回應稱，“紅警”可根據實際情況提前解除或推遲，不過此前預判昨日的整體空氣品質為中度污染，未達到重污染預警啟動條件。此外，“紅警”延長幾小時或半日，也會對市民出行、上課等造成不便，這都是需要考慮的。

　　1 “紅警”解除後為何沒藍天？

　　昨日嚴重污染延至下午3時

　　22日15時，北京提前發佈“紅警”將按期解除的資訊。當日24時，紅色預警解除。也就是從23日起，機動車單雙號限行等“紅警”應急措施也隨之解除，全市中小學、幼兒園也正常復課。

　　不過昨日一早，不少市民發現，在“紅警”解除後，空氣品質並沒有很好的改善，依舊處於重污染狀態，加上大霧的侵擾，全市大部分地區的能見度不佳，部分地區能見度甚至小于500米。

　　雖然弱冷空氣一早已進京，但由於勢力太弱，從北向南逐步推進得比較緩慢，所以空氣品質改善的步伐比預計中更慢。

　　環保部昨日表示，截至昨日12時，京津冀及周邊地區70個地級及以上城市中，北京、天津、德州、衡水、安陽等30個城市空氣品質為嚴重污染。因冷空氣較弱，北京嚴重污染階段延遲到昨日15時，15時後降為輕度污染。

　　隨著冷空氣的滲透，昨日16時，北部地區和城區率先告別了重污染狀態，其中西北部地區PM2.5小時濃度為76微克/立方米，東北部地區為58微克/立方米，分別為輕度污染和良好水準。不過，還沒被冷空氣影響到的南部地區，污染仍然較重，東南部和西南部的PM2.5小時濃度分別為336微克/立方米和407微克/立方米。

　　2 為何不延長“紅警”時間？

　　預報中度污染未達預警條件

　　針對“紅警”解除後，重污染又持續了十余小時，一些市民産生疑問，“紅警”為何不延時到昨日中午前後？

　　“北京發佈”官微昨日發文解釋稱，按照《北京市空氣重污染應急預案》規定，無論啟動哪一個級別的預警，關鍵是預報的空氣品質必須達到重污染的狀態，之後再根據重污染持續的時間來確定預警的等級。

　　市環保局應急處處長王斌表示，發佈和解除“紅警”是基於空氣品質會商預報結果。此前，環保、氣象部門研判會商得出結果，23日空氣品質將由北向南推進著改善，全市將處於中度污染水準，達不到重度污染標準。因此在22日15時提前發佈了按期解除紅色預警的通知，也是為了儘早提示公眾合理地安排工作和生活。

　　“北京發佈”的文章也提到，雖然昨日的污染未完全消除，但從預報來看，已經達不到重度污染水準，也就是連空氣重污染預警啟動條件都未達到，所以沒有延時紅色預警。

　　也有市民質疑，昨日重污染都持續十余個小時了，怎麼還會只是中度污染？京津冀環境氣象預報預警中心主任張小玲介紹，空氣品質預報是基於全天平均水準。23日早晨雖然空氣污染還比較重，但下午會變輕，總體達不到重污染水準。

　　3 “紅警”確定解除時間能否更改？

　　“紅警”可視情況提前解除或推遲

　　有市民提出，是不是一旦確定了預警啟動或解除的時間，就無法更改了？

　　市環保局應急處處長王斌介紹，視具體情況是可以提前或者推遲預警時間的，但這一切的前提，還是基於對空氣品質的預測。

　　他表示，所謂的預測預報，本來就具有不確定性，從目前的預報水準來看，只能説做到盡可能準確，但準確率肯定達不到100%。針對一次重污染過程的預報預測，一般都提前三到五天甚至更久，這種中長期預報的準確率或多或少會打一定折扣，而且從預報的時間來看，目前還不能精確到某個時段或者某個小時。

　　針對昨日未延長“紅警”，王斌表示，除了預報結論表明昨日全天的空氣品質為中度污染，不符合重污染預警啟動條件外，也結合了實際需要考慮。

　　他説，如果“紅警”延長幾個小時或者半天，相應的應急措施也隨之延長，給公眾準備的提前量就很小，操作起來很不方便，“比如機動車，可能開出去就回不來了，學校上課只上半天等”，實際操作也要與實際情況接軌。

　　王斌表示，從目前這兩次紅色預警的情況來看，還沒有遇到需要提前或者延遲的情況。如果今後出現了這種情況，當然會根據實際情況採取相應的預警措施。