中石油車用汽柴油年底均升至國V 油氣回收改造全推進

　　6月28日，家住上海浦東由由社區的居民嚴燕萍指著附近的中石油振興加油站告訴記者：“家住加油站旁邊，過去常聞到油氣味，生活沒有安全感；如今，中石油搞綠色加油站，油氣味沒有了，心裏踏實多了。”

　　“中石油建設綠色加油站，不只是‘綠色加油’，更重要的是要‘加綠色油’。”中石油集團公司新聞發言人曲廣學表示，“十二五”期間，中石油累計投資超過356億元，實現油品品質從國Ⅲ到國Ⅴ的“兩連跳”；今年將投入127億元，旗下全部26家煉廠將在年底完成全部國V標準車用汽柴油品質升級。

　　油品品質升級步步高

　　近年來，中國大氣污染形勢嚴峻，而汽車尾氣排放則被認為是空氣污染的重要來源之一。如何削減尾氣污染？答案是油品品質升級。

　　有專家指出，油品品質升級主要是降低硫含量和烯烴含量，可以減少SO2和SO3的排放，減少酸雨的形成，減少空氣污染。從國Ⅲ升級到國Ⅳ，汽油硫含量由150ppm降至50ppm，硫含量降低67%，柴油硫含量由350ppm降至50ppm，硫含量降低85.7%；從國Ⅳ升級到國Ⅴ，汽柴油硫含量再下降80%，至10ppm。

　　“中石油一直努力提供更加清潔的油品，踐行國有企業的綠色擔當。”中石油品質與標準管理部副總經理趙金法介紹説，過去5年，中國石油實現了油品品質從國Ⅲ到國Ⅴ的“兩連跳”，成為貫穿中國石油“十二五”煉化業務綠色發展之路的一條亮麗主線。5年累計投入356億元用於油品升級，平均每年投入超過70億元。截止到2015年底，中國石油汽油生産3659萬噸，19.8%達到國V標準；柴油生産5900萬噸，8.7%達到國V標準。

　　2016年，備受關注的G20峰會將在杭州召開。據中石油浙江銷售公司副總經理王富介紹，為有效減少空氣污染，中石油在浙企業加速推進成品油品質升級工作，截至2015年12月底，中石油旗下總計457座加油站全部完成國Ⅴ標準油品供應工作。

　　上海作為中國經濟最發達最活躍的城市之一，也是中石油推進綠色加油站建設力度最大的城市之一。“十二五”以來，面對越來越嚴峻的環保壓力，中石油上海銷售公司全力推進油品品質升級。據不完全統計，“十二五期間”，中國石油上海銷售公司在綠色加油站建設中，僅硬體投入就超過億元，公司油品品質接受抽查檢測超過1000批次，油品品質抽查合格率100%。

　　“2010年以來，中石油上海銷售公司共實現了三次油品升級。2014年5月1日國家頒布國五標準後，上海銷售公司僅用5個月時間完成全部加油站升級過渡工作，比國家標準要求提前了一年半。”中石油上海銷售公司副總經理王建軍説，目前，公司正在全力推進汽柴油滬Ⅵ標準以及國Ⅵ標準的升級工作。中國石油上海銷售公司為了提升油品品質檢測控制能力，投入1600萬元，建成了具備國家實驗室認可資格的成品油檢驗中心。

　　油氣回收改造全推進

　　對於成品油企業來説，要實現綠色發展，既要推動“加綠色油”，還要推進“綠色加油”。上海浦東由由社區嚴燕萍所説的“加油站的油氣味沒了”，這得歸功於油氣回收改造，是綠色加油的成果。據了解，近年來，中石油從源頭控制加油站油氣排放，在所屬加油站全面推進油氣回收改造工程。

　　“在上海，我們累計投資7000多萬元，完成了全部加油站一二次油氣回收改造工程，為中心城區、居民區的33座加油站安裝了國際領先的三次油氣回收裝置。每年還持續投入250萬元用於設備維護保養檢測。”王建軍説，改造後的加油站採用全密封式卸油法，在油罐車、儲油罐、加油槍上安裝氣相管，作業時蒸發的油氣就會通過氣相管回流到油罐車或油罐中，最大限度避免油氣散逸。

　　據王建軍介紹，為進一步提高油氣污染的防治水準，上海銷售公司還不斷吸收新的科技創新成果。目前，全自動化、全天候、實時油氣回收線上監測系統已在中石油延平加油站試點，未來五年，公司計劃投資500萬元用於此技術的推廣。

　　推進“綠色加油”不只是油氣回收改造，還包括加油站地下水環境保護等多個方面。比如在上海，一系列新技術被應用於中石油加油站的建設和改造中：油罐中安裝高液位報警裝置、加油機底部安裝了複合材質底座，用雙層罐、雙層複合管線以及一體化的複合油罐操作井代替原來的鋼制油罐、管線，即使是雙層罐萬一發生洩露，中空層和24小時全程泄漏檢測儀也能防止洩露物滲漏到土壤和水源中。

　　據了解，今年6月1日，中石油集團公司提出，在“十三五”期間，將堅持綠色發展戰略，繼續以“科技含量高、資源消耗低、環境污染少”生産方式，為構建國家低碳能源體系、建設共同綠色家園而努力。3月5日，中石油上海銷售公司在上海市文明辦、上海市經信委指導下，與其他兩大石油公司共同發起了上海市加油站同創共建文明行業活動，綠色發展是其中一項重要內容。

　　年底進入“國Ⅴ”時代

　　“中石油在積極響應國家《加快成品油品質升級工作方案》，通過加大投資、加快新技術研發和應用，推動汽柴油産品品質升級的同時，還不斷提升企業的品質檢驗控制能力。”中石油品質與標準管理部副總經理趙金法説，一是加大品質檢測設備配備，“十二五”期間，中石油投入10億資金加強檢驗設備投入，所屬煉油和銷售企業全部具備汽柴油檢驗能力；二是加強檢測能力評估，開展實驗室比對，每年組織公司級質檢中心。煉廠化驗室，省級銷售中心實驗室進行汽柴油檢驗比對，提升檢測能力。

　　《經濟參考報》記者注意到，從2015年開始，中石油“綠色發展”的腳步進一步加快。這一年的5月4日，王宜林就任中石油董事長；6月2日，中石油便發佈《中國石油綠色發展報告》，同期發佈《中國石油油品品質升級報告》。

　　這份油品品質升級報告明確提出：為滿足2016年東部地區11個省市供應國Ⅴ車用汽柴油要求，中國石油將在現有國Ⅴ生産能力的基礎上，在9個企業實施10項國Ⅴ品質升級項目，到2015年年底以前，13家企業具備生産國Ⅴ車用汽柴油的能力；為滿足國家提前于2017年在全國實施國Ⅴ車用油品和國Ⅳ普柴、2018年國Ⅴ普柴升級的要求，2016年中國石油將繼續實施升級改造項目22項，到2016年年底，汽、柴油將全部達到國Ⅴ標準要求。

　　“2016年，中石油計劃再投入127億元用於油品升級，確保2016年底所屬25家煉廠全部具備國Ⅴ車用汽柴油生産能力。”中石油集團公司新聞發言人曲廣學告訴記者，這意味著中石油油品品質升級的目標是提前于2017年1月在全國供應國Ⅴ車用汽柴油；滿足部分重點城市（北京、上海）提前實施國Ⅵ標準的需要；並將於2020年提前完成在全國實施國Ⅵ車用汽柴油的準備。

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