新聞源 財富源

2024年12月21日 星期六

財經 > 能源 > 石油天然氣 > 正文

字號:  

油價兩連跌拉低物流成本 下一輪下跌概率偏大

  • 發佈時間:2015-07-08 06:22:43  來源:中國經濟網  作者:佚名  責任編輯:張少雷

  昨日,國家發改委發出通知,決定將汽、柴油價格每噸分別降低95元和90元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.07元和0.08元,調價執行時間為7月7日24時。本次調價將完成油價的“兩連跌”,加上本次調整,今年調價將形成“五漲五跌三擱淺”的格局。

  此次成品油價格調整幅度,是按照現行成品油價格形成機制,根據7月7日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況計算確定的。6月下旬以來,受全球原油供應過剩擔憂加重等因素影響,國際市場油價震蕩下行,前10個工作日平均價格有所下降。

  隆眾石化網分析師李彥在接受《證券日報》記者採訪時表示,2015上半年的原油市場呈現震蕩上行後趨穩的走勢。1月份油價繼承去年第四季度的跌勢,1月底WTI(美國西德克薩斯輕質原油)一度跌破45美元/桶的低點,但隨後迅速反彈,而3月中旬又再度跌至這一低位。但值得注意的是,布倫特在5月上旬最高時也未突破68美元/桶,表明整個上半年的衝高動力不足。

  李彥表示,近期原油市場利空不斷增強,希臘債務危機困局難解,使得交易商憂慮加重;伊朗核問題達成協定也顯樂觀,其原油出口有望增長;另外美國和OPEC國家的真實原油産量有增無減,也使得供應過剩的壓力延續,加之美元匯率強勢,也是對油價的不利抑制。當前利空明顯佔據上風,開始全面壓制利好。預計下一輪成品油下跌的概率偏大。

  國內成品油方面,隆眾石化網成品油分析師薛群向《證券日報》記者介紹,隨著高溫天氣的到來,汽油進入了傳統需求高峰期。由於車載空調使用會增加汽油用量,車主成本會相應增加10%左右。此次油價下調後,一輛普通私家車平均每加滿一箱油費用將會減少2元-3元。如果按公里數計算,1.6排量的小型私家車,平均每行駛1000公里費用會減少5元左右。

  同時,物流運輸車輛的燃油費用也會有所降低,平均每行駛5000公里,一輛大型物流運輸車輛的燃油費用會減少150元左右。第三季度,柴油需求為傳統的需求淡季,另外,華北等地區工地開工率下滑嚴重。後期柴油的需求會繼續降低,物流運輸也會相應減少。油價的降低也可以一定程度上減少物流企業的成本。

  下一輪成品油調價窗口將於7月21日開啟,目前伊朗核問題尚未達成協定,若協議達成,油價或繼續承壓下滑,短期內國際油價承壓的態勢也難改觀。後期成品油價格仍存在繼續走跌的可能。

  同時,隨著我國石油成品油的銷售市場競爭趨勢的日益加劇,各成品油銷售企業正面臨的挑戰也隨之增加。現行國內成品油價格機制下,成品油市場操作模式也將會更利於終端用戶,預計下半年,成品油的零售利潤會繼續呈現穩步上漲的局勢。

熱圖一覽

  • 股票名稱 最新價 漲跌幅
網站無障礙