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苗圩在近日召開的國務院減輕企業負擔部際聯席會議上説，2015年，我國涉企收費清單制度不斷完善，形成了包括涉企行政事業性收費、政府性基金、政府定價經營服務收費和行政審批前置服務收費等較為完整的收費清單體系。普遍性降費力度加大，中央和各省（區、市）取消、停徵、降標的收費基金每年為企業減輕負擔1000億元以上。
苗圩在近日召開的國務院減輕企業負擔部際聯席會議上説，2015年，我國涉企收費清單制度不斷完善，形成了包括涉企行政事業性收費、政府性基金、政府定價經營服務收費和行政審批前置服務收費等較為完整的收費清單體系。普遍性降費力度加大，中央和各省(區、市)取消、停徵、降標的收費基金每年為企業減輕負擔1000億元以上。
三是督促班輪公司取消下調海運附加費。四是規範經營行為。五是調整優化收費政策制度。交通運輸部會同國家發展改革委按照“減項、並項、降費”的原則，清理和修訂港口收費相關文件，制定了《港口收費計費辦法》，出臺了放開港口競爭服務性收費、調整港口船舶使費等兩項港口收費改革政策。
收費相關文件，制定了《港口收費計費辦法》，出臺了放開港口競爭服務性收費、調整港口船舶使費等兩項港口收費改革政策。 在一系列措施的作用下，清理規範工作成效顯現，進出口環節水上涉企收費
收費相關文件，制定了《港口收費計費辦法》，出臺了放開港口競爭服務性收費、調整港口船舶使費等兩項港口收費改革政策。 在一系列措施的作用下，清理規範工作成效顯現，進出口環節水上涉企收費
今年，各級價格主管部門將進一步強化制度創新，規範收費管理，繼續做 好涉企收費檢查工作，集中清理規範政府電子政務平臺收費，嚴厲查處“紅頂仲介”亂收費行為。 同時，歡迎廣大企業通過12358價格監管平臺提供有關違規收費線索，價格主管部門將嚴格依法查處，維護企業。
當前，外貿形勢複雜嚴峻，不確定不穩定因素增多，下行壓力不斷加大。促進外貿回穩向好，將減免規範部分涉企收費，建立打擊違規收費機制。 意見提出，減免規範部分涉企收費。落實收費目錄清單制度和《港口收費計費辦法》，加快推進市場化改革，著重打破壟斷，加強和創新收費監管，建立打擊違規收費機制。
港口和海運是我國對外貿易的主要載體和重要平臺。交通運輸部會同國家發展改革委、財政部等有關部門，按照清理規範進出口環節收費的工作部署，堅持市場化改革方向，堅持切實轉變政府職能，堅持問題導向，全面推進交通運輸價格形成機制改革，組織開展了進出口環節水上涉企收費的清理規範工作，採取了一系列有力有效的措施，積極促進外貿穩定增長。
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