儘管形勢不妙，但力拓、必和必拓、淡水河谷(合稱三大礦山)並沒有選擇減産，而是採取了增産打敗高成本礦山的“慣用伎倆”。

　　12月20日，摩根士丹利中國金屬與採礦副總裁張鐳在“我的鋼鐵”年會上表示，2014年以澳大利亞為主的低成本礦山擴大産能，完全改善鐵礦石的供需局面，加速高成本礦減産速度，預計未來國內高成本礦商面臨大規模虧損。

　　她説，基於原有預期鋼鐵産量因為整個經濟增速下滑而下調，預期鐵礦石處在長期過剩的局面，價格是比較窄的區間浮動，大概在75到80美元/噸左右。

　　“我的鋼鐵”網總編汪建華分析指出，今年鐵礦石進口增長中，如扣除巴西和澳洲進口的量，非主流礦進口量下降了11.3%，若把後面兩個月算進去，當礦價到100美元/噸以下，非主流礦下降的幅度要大，估計2014年非主流礦減少的進口量大概是3千萬噸左右。

　　2005年以來，全球的鐵礦石産能一直處於穩步上升過程，2008年金融危機期間出現較大幅度的下滑，但2009年開始，又進入到産能快速擴張階段，其中澳洲FMG礦商在中國資金的支援下，開始了快速擴張之路，目前已發展成為全球第四大的礦石商。2014年1-9月，礦石産量同比去年上升了近80%。

　　美爾雅期貨分析師王翔宇表示，淡水河谷2014年上半年産量和銷量為1.41億噸和1.17億噸，其卡拉加斯的S11D項目預計于2016年出貨，于2018年實現9000萬噸的産能，2015年淡水河谷産能會有快速上升。

　　他進一步表示，力拓目前産能是2.3億噸，在今年年底後産能就將達到2.9億噸，增加6000萬噸。必和必拓目前産能2億噸，2015年增為3億噸。FMG在2015年産能將達到2.5億噸，此後不會有大的變化。整體估算，到2015年全球前四大礦石商産能擴張將在14億噸左右。

　　在需求疲軟的情況下，幾大鐵礦石供應商反而增加了産量。今年上半年，力拓的鐵礦石發貨量同比增長了20%;巴西淡水河谷今年二季度的産量也創有史以來的同期最高紀錄。

　　澳大利亞是全球最大的鐵礦石出口國。在過去的12年，澳大利亞必和必拓公司對中國鐵礦石發貨量累計達到10億噸。必和必拓首席執行官麥安哲日前公開表示，必和必拓一直致力於與中國保持緊密的合作夥伴關係，今後將會繼續重視中國市場，並將提高效率，在未來五年內將鐵礦石成本壓縮20%。

　　淡水河谷近日和青島港集團在巴西裏約熱內盧簽署了《青島港與馬德拉港建立友好港關係協議書》。這份協議書，旨在增加青島港和馬德拉港之間的鐵礦石貿易量進行合作，共同為巴西鐵礦石出口到中國搭建便捷高效的物流通道，共同建立“淡水河谷·青島港鐵礦石分銷中心”。

　　業內人士表示，這座設想中的鐵礦石分銷中心就像一座“虛擬礦山”，淡水河谷先用40萬噸級礦砂船將大量鐵礦石成批運入境口堆存，再進行本地化“零賣”。這既能提高供貨時效性，避免産品庫存導致自身生産不暢，又能降低巴西到亞洲的運費。有了分銷中心，又有自己的運輸船隊，有助於淡水河谷與更加靠近亞洲用戶的澳大利亞鐵礦石公司競爭。

　　不過，這一計劃此前遭到了國內部分鋼廠的抵制，後擔心淡水河谷建立鐵礦石分銷中心後，將進一步控制現貨市場價格。但據知情人士告訴本報記者，目前該計劃成行概率很大，而且淡水河谷目前正在與包括青島港在內的北方多個港口洽談建設分銷中心的事宜。

　　就在幾年前，三大礦山態度還很強硬，以斷供威脅中國鋼廠接受鐵礦石漲價和定價機制的改變。而今，隨著市場向買方市場轉變，三大礦山不得不為了爭奪中國市場和降低成本而絞盡腦汁。