青島港將建淡水河谷鐵礦石分銷中心
- 發佈時間：2014-12-11 14:29:53 來源：山東商報 責任編輯：羅伯特
商報濟南消息（記者張冠超）記者昨日獲悉，青島港于9日同巴西淡水河谷馬德拉港簽署協議締結為友好港，雙方將共同建設“淡水河谷·青島港鐵礦石分銷中心”。一位曾與淡水河谷有過業務接觸的業內人士告訴記者，這是淡水河谷時隔4年後重啟亞洲分銷中心建設計劃，對提升青島港港口吞吐量意義重大。
就在淡水河谷放出簽約消息的同時，國家發改委官網也挂出該委産業協調司官員會見淡水河谷中國區首席執行官久安的消息。會見中久安介紹了淡水河谷鐵礦石分銷中心建設、40萬噸超大型礦船合作等情況，而發改委産業司官員則表示，淡水河谷公司應在鐵礦石運輸、貨源保障、礦山開發等方面與中方企業進一步加強合作。
據了解，馬德拉港是世界最大的鐵礦石輸出港，也是淡水河谷40萬噸級礦石船舶的主要裝貨港，2013年該港實現吞吐量1.12億噸，其中1.056億噸為鐵礦石。而青島港董家口港則擁有40萬噸級礦石碼頭，為淡水河谷鐵礦石船隊的停泊提供了條件。
上述人士介紹，作為世界第二大礦業巨頭，淡水河谷長期受困于物流成本過高，在和必和必拓、力拓競爭亞洲市場時劣勢明顯。2008年淡水河谷開始加緊自建船隊，並計劃在中國打造區域配送中心，青島港董家口港區一度成為熱門選址之一，但計劃因故于2010年終止。
該人士表示，去年以來淡水河谷與我國接觸十分頻繁，先是從中遠集團訂購10條大型散貨新船，又與招商輪船簽訂25年期包運合同，此外，還與山東海運簽訂《全面戰略合作協議》和《鐵礦石運輸合約》，將4艘40萬噸礦砂船交給其發起的山東海運聯盟經營，都意在為將來的合作鋪路。“爭取淡水河谷分銷中心能大幅提升港口鐵礦石吞吐量，北方區內有勢力跟青島港爭奪的還有曹妃甸港、京唐港、連雲港以及煙臺港，但從港口停泊情況來看青島港優勢更明顯一些。”該人士表示，分銷中心一旦建立，青島港可借助淡水河谷搶佔華東、華北乃至湖北、甘肅等地的鐵礦石市場。
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