鋼鐵去産能任務明確：5年再壓縮粗鋼1億—1.5億噸
- 發佈時間：2016-02-05 07:06:00 來源：中國經濟網 責任編輯：李春暉
引導鋼鐵製造業與“網際網路+”融合發展，實施鋼鐵企業智慧製造示範工程
昨日，國務院發佈《關於鋼鐵行業化解過剩産能實現脫困發展的意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》提出，在近年來淘汰落後鋼鐵産能的基礎上，從今年開始，用5年時間再壓減粗鋼産能1億噸—1.5億噸，行業兼併重組取得實質性進展，産業結構得到優化。
“産能過剩最直接的危害是會拖累企業利潤下降。同時，加大市場供需結構失衡，而在整個行業利潤難以保證的同時，最終將會導致整個行業競爭力的下降。”對外經濟貿易大學公共政策研究所首席研究員蘇培科在接受《證券日報》記者採訪時表示。
據中鋼協統計數據顯示，2015年全國重點鋼鐵企業實現銷售收入2.89萬億元，同比下降19.05%；虧損645.34億元，虧損面高達50.5%，虧損企業産量佔會員企業鋼産量的46.91%。上一年度盈利225.89億元，虧損面達14.77%。
受此影響，鋼鐵類的上市公司虧損現狀更為明顯。據統計，目前共有29家上市鋼企發佈2015年業績預告，其中21家預虧，僅8家預盈。在上一年度，這些鋼企中僅有6家虧損。
業內專家表示，由於鋼鐵行業已成為我國産能過剩規模最大、最嚴重的領域之一。因此，被作為五大供給側改革任務之一的去産能，也將從鋼鐵開始。
《意見》還提出，要引導鋼鐵製造業與“網際網路+”融合發展，與大眾創業、萬眾創新緊密結合，實施鋼鐵企業智慧製造示範工程，制定鋼鐵生産全流程“兩化融合”解決方案。
“由於中國鋼鐵行業集中度低、且資源利用效率不高，所以在這種情況下，’網際網路＋鋼鐵’在加快鋼鐵電商平臺建設的基礎上，還能進行全産業鏈的運營協調和整體優化，使其在資源發揮最大效應的同時增強行業競爭優勢，可以説是一舉兩得。”易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進在接受《證券日報》記者採訪時表示。
