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統計顯示，4月份我國乘用車産銷分別完成183．4萬輛和177．9萬輛，比上年同期分別增長4．5％和6．5％；前四月乘用車産銷分別完成753．7萬輛和744．8萬輛，比上年同期分別增長6．6％和6．7％，增幅比前三個月分別回落0．7和0．1個百分點。 從乘用車四類車型産銷看，比上年同期，轎車産銷分別下降7．3％和7．8％；ＳＵＶ産銷則保持高速增長，增速分別為。
統計顯示，4月份我國乘用車産銷分別完成183.4萬輛和177.9萬輛，比上年同期分別增長4.5％和6.5％；前4個月乘用車産銷分別完成753.7萬輛和744.8萬輛，比上年同期分別增長6.6％和6.7％，增幅比前3個月分別回落0.7和0.1個百分點。 從乘用車四類車型産銷看，比上年同期，轎車産銷分別下降7.3％和7.8％；SUV産銷則保持高速增長，增速分別為。
乘用車方面，一季度轎車産銷285．52萬輛和281．70萬輛，同比下降8．37％和9．27％；運動型多用途乘用車ＳＵＶ産銷196．48萬輛和196．38萬輛，同比增長50．78％和51．46％，産銷增幅比上年同期略有提升；多功能乘用車ＭＰＶ産銷65．91萬輛和66．99萬輛，同比增長14．88％。
乘用車方面，一季度轎車産銷285.52萬輛和281.70萬輛，同比下降8.37%和9.27%；運動型多用途乘用車SUV産銷196.48萬輛和196.38萬輛，同比增長50.78%和51.46%，産銷增幅比上年同期略有提升；多功能乘用車MPV産銷65.91萬輛和66.99萬輛，同比增長14.88%和。
商用車方面，前兩月客車産銷7．3萬輛和7．07萬輛，同比下降10．77％和12．70％；貨車産銷43．72萬輛和40．29萬輛。
值得一提的是，去年乘用車産銷首次超過2000萬輛，分別完成2107.94萬輛和2114.63萬輛，增長5.8%和7.3%，增速高於汽車行業總體增速。目前，乘用車是我國汽車産品的主體，今年的比例進一步提高，已達到總量的86%。
一季度乘用車産銷同比增長7%左右。而其中，自主品牌乘用車銷售同比增長超過11%，佔乘用車銷售總量的45%，比上年同期提高，這樣的經銷商數量的確有點少，而銷量的低迷也難讓更多的經銷商加盟紅旗。在這種情況下，年産10萬輛的目標可能難實現。 另外，産品的定位也造成了紅旗車型的市場尷尬。
這是記者12日從中國汽車工業協會了解到的資訊。數據顯示，2015年我國乘用車産銷首次超過200萬輛，産銷分別完成2107．94萬輛、2114．63萬輛，比上年分別增長5．8％、7．3％，增速。
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