中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
汽車金融主要包括針對購車客戶的零售業務，以及針對經銷商的庫存融資業務兩部分。從首批專業汽車金融公司成立起，汽車金融已走過十年曆程，在支援汽車製造銷售、推進消費金融等方面發揮重要作用。
汽車金融由於其廣闊前景吸引了包括阿裏、騰訊、百度等網際網路巨頭加入。零壹財經發佈的《中國網際網路＋汽車金融年度發展報告2016》（以下簡稱《報告》）顯示，汽車金融市場蘊含著萬億級別的市場空間，但這並不意味著汽車金融沒有需要突破的瓶頸，政策風險、欺詐風險、利率風險是汽車金融市場面臨的三大風險。
行業資深人士表示，目前真正實現平台資金銀行存管業務的不足全行業的3%。目前，微貸網已與杭州銀行達成資金存管業務合作。平台資金實現銀行存管後，通過銀行存管體系，將實現微貸網平台資金和用戶資金的有效隔離，用戶資金流轉的過程由銀行全程監督，這不僅符合了行業監管的要求，更保障了用戶的資金安全。 鉅額融資深耕汽車金融 還將佈局消費、供應鏈金融 在P2P的眾多垂直細分領域中，體量最大的是房産，其次是汽車，還有供應鏈金...
2014年，汽車金融市場規模已超過了7000億元，2012-2014年年複合增長率已超過33.6%，汽車金融滲透率已超過20%。從新車市場、二手車市場到汽車後市場，整個市場每年的業務規模為數萬億元之巨。 目前，汽車金融業的市場參與者主要由商業銀行、汽車金融公司、融資租賃公司、保險公司和網際網路金融公司等主體構成。
車商獲得授信申請提現後半小時即可到賬。 今年58宣佈進入汽車金融領域，6月份推出58車商貸，車商融資的申請、審核、授信、放款均通過線上完成，不需要線下環節。58同城方面稱，截至目前，其累計放款規模已經超過億元，註冊用戶超6萬人。
錢保姆副總裁陸培良預計，未來5年將有60%的人通過貸款方式購車。 報告指出，中國是全球最大的汽車市場，隨著汽車市場整體産銷規模的提升和國人消費理念的轉變，中國汽車金融行業已然進入黃金髮展時期。其在網際網路金融領域，汽車資産逐漸成為主流資産之一，汽車金融産品變得越來越常見。
為此，網際網路公司開始早早佈局，以此構建汽車生態閉環。昨日，58同城宣佈與哈爾濱銀行達成戰略合作，將攜手在汽車金融領域展開深度合作，實現汽車用戶在58同城的一站式體驗。今年6月，58同城與哈爾濱銀行為廣大汽車經銷商推出了信用貸款産品“58車商貸”，可在24小時之內，線上完成對車商的信用審核及授信。
推動消費信貸與網際網路技術相結合，鼓勵銀行業金融機構運用大數據分析等技術，研發標準化網路小額信用貸款，推廣“一次授信、迴圈使用”，打造自助式消費貸款平臺。 同時，鼓勵汽車金融公司業務産品創新。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
