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汽車流通協會"發難"商務部:呼籲出臺新管理辦法

  • 發佈時間:2015-04-24 07:36:25  來源:中國經濟網  作者:錢瑜  責任編輯:張少雷

  新《汽車品牌銷售管理辦法》(以下簡稱《辦法》)多次爽約之後,代表經銷商利益的中國汽車流通協會選擇了主動出擊。昨日,北京商報記者獲悉,中國汽車流通協會向商務部遞交了“關於儘快出臺《辦法》的報告”。雖然業內認為《辦法》並不能從本質上改變經銷商的弱勢地位,但中國汽車流通協會副秘書長肖政三則表示,《辦法》的出臺對經銷商有利,既然已經多次徵求意見,擇機儘早出臺是大勢所趨。

  協會“發難”商務部

  中國汽車流通協會在遞交給商務部的報告中表示,去年下半年以來,受國家宏觀經濟的影響,我國汽車市場增速放緩,市場需求相對不足,生産(供應)企業産能過度釋放,在現行的汽車産銷體制下,導致汽車經銷商庫存高企,資金壓力大增,進銷價格倒挂,而這一局面一直延續到今年一季度。為此,廣大汽車經銷商強烈呼籲和期盼新的《辦法》儘快出臺。

  肖政三告訴北京商報記者,《辦法》自修訂以來一直備受關注,並在行業內引起了極大反響。同時,《辦法》的修訂也將會積極改善目前汽車生産企業與經銷商之間的關係。“應廣大汽車經銷商的要求,中國汽車流通協會向商務部反映了行業盼望新《辦法》儘快出臺的心情。”肖政三説。

  經銷商持續承壓

  “經銷商的日子越來越難過”,肖政三表示,從去年底集中爆發經銷商“組團”向汽車企業要補貼以來,今年一季度,經銷商的困境並沒有得到改善。

  中國汽車工業協會的數據顯示,1-3月,我國汽車産銷620.16萬輛和615.3萬輛,同比增長僅為5.26%和3.9%。中國汽車工業協會副秘書長姚傑表示,從今年一季度來看,汽車産銷增幅放緩,其中商用車産銷同比降幅加大。

  雖然整體産銷增速放緩,但汽車企業並沒有降低自身對全年更高銷量的追求,這一點在經銷商的庫存上得到了充分體現。中國汽車流通協會對外發佈的3月“汽車經銷商庫存調查結果”顯示,3月汽車經銷商綜合庫存系數為1.77,同比上升28%,經銷商庫存水準處於警戒線以上,庫存壓力依然較大。

  據北京商報記者了解,由於資金壓力太大,越來越多的經銷商開始出現資金問題。前不久,在美國上市的汽車經銷商集團聯拓就因為資金鏈斷裂,導致新車銷售業務中斷。

  《辦法》出臺仍未有時間表

  “我們只能呼籲政府相關部門儘快出臺新《辦法》”,肖政三表示,“所以,我只能説《辦法》會儘快出臺,但不能給出確切的時間。”據北京商報記者了解,其實這並非《辦法》第一次爽約,從2008年開始就不斷傳出《辦法》要修訂的消息。2014年9月和12月,商務部多次公開徵求意見,但此後又沒有了消息。

  此前北京商報記者從相關渠道獨家拿到了《辦法》修改版的若干細節,新《辦法》規定,汽車供應商對經銷商授權經營期限一般每次不得低於兩年,但首次授權經營期限不得低於五年。更為重要的是,新《辦法》還鼓勵經銷商發展多種汽車銷售經營模式。

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