汽車之家圈地經銷商
- 發佈時間：2015-01-23 14:32:01 來源：羊城晚報 責任編輯：羅伯特
羊城晚報訊 記者帥鵬坤報道：騰訊、京東投資易車後，易車最大的競爭對手汽車之家也開始加速圈地。羊城晚報記者從汽車之家主辦的2015中國汽車經銷商行銷峰會上獲悉，2015年，汽車之家將全面移動化，全面開展集客業務，重點網羅汽車經銷商。
汽車之家CEO秦致在接受羊城晚報記者採訪時表示：“汽車行業的網際網路化正在給傳統經銷商帶來巨大挑戰，但經銷商可以利用體驗和服務優勢，實現與網際網路企業的共贏。”
汽車行業全面網際網路化
2014年，汽車行業全面網際網路化。産品上，特斯拉大紅大紫；渠道上，包括汽車之家、易車都在轉型成為汽車電商平臺；行銷上，網際網路渠道對於汽車行業的價值進一步顯現。秦致認為，汽車行業的網際網路化已經不可逆轉。
尤其值得注意的是，移動端正在成為汽車行業的重點關注領域。汽車之家發佈的《2014中國汽車經銷商網際網路行銷趨勢白皮書》顯示，汽車經銷商對網際網路投入力度不斷加大，2015年經銷商在移動端的投入增幅將達到164%，遠遠超過在PC端的投入。
汽車行業網際網路化的機會也引來巨頭參與。就在本月，騰訊、京東聯合投資了易車網，共同拓展汽車電商業務。汽車之家拒絕就此發表評論。但汽車之家方面認為：“汽車專業電商銷售的轉化效果相對其他線上渠道更為顯著。”據了解，2015年，汽車之家的重點將放在移動端和開展集客業務上，提高流量的轉化效率。
電商經銷商的O2O合作
在家電、百貨等眾多領域，線上渠道一般被認為是搶了線下渠道的蛋糕，雙方是仇敵關係。汽車領域則表現出另一種形態。表面上看，網際網路渠道的興起讓汽車經銷商受到挑戰，實際上由於汽車行業的特殊性，體驗和服務都是線下店獨特的優勢；汽車電商只有聯手經銷商才能實現O2O的閉環。
但在新車、二手車銷售被汽車電商分食的情況下，經銷商如何生存？業內專家表示，“汽車行業人、車、店三者中的任何一個都是産業鏈不可缺少的一環”，經銷商應當揚長避短，展開差異化競爭。差異化競爭的核心就是提升體驗，挖掘汽車後市場的價值。前天，汽車之家也發佈向經銷商提供客戶管理解決方案的平臺“i車商”，幫助經銷商提升網際網路流量轉化效率和客戶管理水準。
秦致表示：“2015年，汽車行業的網際網路變革仍將深入，未來經銷商可以與線上平臺實現共贏。”
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