有會員5萬私教費打水漂;維權小組稱:有兩三家接盤者正在協商
“啊，又關門了！”這是陳小姐經歷的第二次健身房停業，這次的主角是號稱廣州最高端的健身會所——加州健身(見圖)，位於珠江新城高德置地夏廣場。繼加州健身香港、北京、上海等地停業風波後，廣州店未能倖免，21日突然貼出通知宣佈停業，千余名會員一片譁然。昨日，記者從會員維權領導小組獲悉，目前正在促進加州健身與接盤者協商，“已經有兩三家有接盤打算”，若成功，會員將有望繼續享受加州會員資格。
會員 5萬私教費打水漂
在天河一家公司上班的陳小姐，2014年在加州健身辦了一張3年的會員卡，花費一萬多元，雖然最近不怎麼去，但聽到停業的消息她依然覺得不可思議，“在我心中加州屬於比較高端的健身會所，而且一直經營得不錯，沒想到居然也停業了”。
會員李女士告訴記者，她今年4月份交了一年6800元會費，還請了私人教練。“私教花了15000元，一共30節課，到現在一節課都沒上。”記者了解到，加州健身會所定位高端，會員以中産白領為主，會費是普通健身會所的一倍，私教課程費用更是高達每堂400元至600元。
老會員郭女士損失更慘重：“到現在為止,我還有100多堂私教課沒上,損失了5萬多元。”想著它是大品牌，在很多大城市都有分店，郭女士從未想過加州健身會關門。
物業 欠租一月停水停電
上週五，記者來到加州健身會所，發現店舖大門緊閉，門上貼有一張停業通知。通知稱，“將進行內部整頓，故暫停對外服務”，落款為加州耀能健身(北京)有限公司廣州分公司，對於何時恢復營業卻只字未提。
記者嘗試撥打通知上留的電話，但無人接聽。期間有物流人員前來派送信函，包括來自天普藥業的《合同違約通知函》、小高德(廣州)置業公司的《律師函》以及《關於停止供電服務的函》等。
隔壁的KTV經理透露該店于7月21日下午6時左右停業。“上週末還來鍛鍊的，一切都好好的，怎麼突然就關門了？”市民許先生一早趕來準備鍛鍊，對停業一無所知，他告訴記者才付費兩周，只來鍛鍊過一次。
高德置地客戶服務部申經理透露，加州健身會所此前信用一直良好，但7月租金並未上交，目前商場已經依照合同對其進行停水停電處罰。他稱，目前正在與加州健身會所負責人溝通，“具體能否重新開業還説不準，一切將按合同流程走，並不排除走法律途徑來解決違約問題”。
陸續趕來的除了會員，還有其他健身會所的教練過來搶會員，聲稱持有加州會員卡者，可以免費試練一個月。
維權 數百會員建微信群
公開資料顯示，加州健身是一間位於東亞地區的連鎖健身中心，1996年創立，期間股權多次易手，現屬JV健身集團。其公告稱該集團運營資金已被凍結，遭申請清盤、排期聆訊。目前包括香港的10間、新加坡3間和北京、上海、廣州3間分店均已停業，曾在停業前稱會員人數達10萬，現在皆出現欠租及欠薪問題。
目前，有數百名會員已建立維權群聯合維權，試圖通過正常法律程式解決退費問題。有私教亦表示該店已拖欠所有工作人員一個半月以上的工資，員工已向天河區勞動部門申請了勞動仲裁。
維權小組發起人之一龍錦強告訴記者，他們已經跟加州健身會所老闆聯繫上了，目前正在促進加州健身與接盤者協商。本身是律師的他，認為“訴訟的時間和金錢成本太高，最好能夠實現有商家接盤，並承認會員資格，能夠讓會員繼續鍛鍊下去。”目前，維權小組正在往這個方向努力。
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” 繼上週五鋰電池板塊大跌之後，昨天這些個股再現重挫：天賜材料大跌6.2%，眾和股份和當升科技跌幅也超過5%，天齊鋰業和贛鋒鋰業跌幅超過4%。 同花順的數據顯示，昨天天齊鋰業大單流出4.60億元，贛鋒鋰業主力凈流出3.37億元。 “鋰電池股中報業績都是大增，股價怎麼這麼熊？”粉絲菁菁對這次投資失誤很不解。 “鋰電池概念股正被陸續撤下行情的主桌，不再是市場的一道主菜了。
以如此低的價格巨量交易，引起市場的廣泛關注。ＳＴ展唐公告證實，賣方正是公司主要股東。從年報披露的持股數量來看，公司第二和第三大股東已清空所持股份。 公告還顯示，原三大股東共同的受讓方為浙江福特資産管理股份有限公司。此次變更後，福特資産共有股權4633．7813萬股，佔ＳＴ展唐57．92％股權；原第一大股東在此次出售後還持有1175．71萬股公司股份，佔比降至14．7％。
加州高鐵局新聞部門在回復新華社記者的採訪時表示：“有關西部快線的新聞對加州高鐵項目沒有任何影響。” 加州高鐵局説，今年以來加州高鐵項目取得很多進展，目前線路已有約190公里土建工程開工。 去年，加州高鐵局曾就舊金山至洛杉磯一期工程初期運營路段的建設方案徵集美國和其他國家企業的意見和建議，包括中國高鐵在內的36家企業或企業聯合體作出響應。
加州高鐵局新聞部門在回復新華社記者的採訪時表示：“有關西部快線的新聞對加州高鐵項目沒有任何影響。” 加州高鐵局説，今年以來加州高鐵項目取得很多進展，目前線路已有約190公里土建工程開工。 去年，加州高鐵局曾就舊金山至洛杉磯一期工程初期運營路段的建設方案徵集美國和其他國家企業的意見和建議，包括中國高鐵在內的36家企業或企業聯合體作出響應。
加州高鐵局新聞部門在回復新華社記者的採訪時表示：“有關西部快線的新聞對加州高鐵項目沒有任何影響。” 加州高鐵局説，今年以來加州高鐵項目取得很多進展，目前線路已有約190公里土建工程開工。 去年，加州高鐵局曾就舊金山至洛杉磯一期工程初期運營路段的建設方案徵集美國和其他國家企業的意見和建議，包括中國高鐵在內的36家企業或企業聯合體作出響應。
産品打造上，精琢72-125□全優戶型，全明通透，法式園林，動靜分區設計、陽光空間規劃、實用尺度比例、更私享超大景觀花園。除此之外，加州·啟城12年教育配套及10萬□商業配套，滿足業主一站式購物、餐飲、娛樂的生活所需。
然而對於低收入工薪階層來説，日子並不好過。州長辦公室估計，在這個美國人口最多的州，約有220萬人在賺取10美元的最低時薪。 不過，加州議會共和黨人和反對調高最低時薪的商會擔心，這項法律可能使一些企業無法在加州生存，導致裁員和物價上漲。但據加利福尼亞大學伯克利分校勞工研究和教育中心30日發佈的一份研究報告預測，提高最低時薪將使560萬勞動者平均增加工資24％。
僱員在25人以下的企業，延緩一年至2023年實行。 經濟學家估計，這項議案實行後將使得佔加州總勞動人口1/3的560萬勞工增加收入，他們分佈在零售業、餐飲食品、醫療保健、清潔及廢品管理、教育、農業、建築業等，其中拉丁裔受益最大。
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