中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
” 2月份未成行遊客,可獲全額退款 南都記者聯繫泰國E 8航空的票務代理方深圳市瑞恒商務服務有限公司,其相關負責人程先生表示,目前泰國E8航空確實已經取消了2月份往來香港和泰國的全部航班,但作為代理方,他們至今也沒有收到該公司。
而對於增持 “放鴿子”的原因以及未來是否還會增持,公司也均未公告説明。 實際上 ,上市公司大股東增持“雷聲大、雨點小有很多種説法,因此還不能將其定性為違約。即使上市公司最終拒不增持,中小投資者也很難以此違約進行維權,畢竟這種承諾拒不執行的情況究竟對市場影響多少,投資者又有多大損失,界定和理賠都很困難。
“中小型票代經常出現這種高額退改費,其實他們是把佣金損失轉嫁到消費者身上,其實航空公司對於退改費用都有規定,但是一些小代理商自己定退改政策,它們往往用低價票把消費者騙過來,然後該起飛了告訴消費者票沒有了,此時消費者無奈只能承擔高額退改費保住自己的原定行程。”同時,徐曉磊建議消費者,儘量選擇去各航空公司的官網直接訂票。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。