“同事幫我訂錯機票，提前兩天退票，卻發現960元的機票，退票費就要618元，佔了機票價格的6成多。”瀋陽市民王女士無奈地説。在一些網站上訂票雖然方便，但退票的手續費實在讓人咋舌。年底了，不少市民都希望春運能在網上淘到便宜機票回家，但有些網站訂票容易，改簽退票手續費較高，有的要佔到機票的7成，甚至更多。

　　退票扣掉6成機票錢

　　王女士在瀋陽一家廣告公司工作，1月6日出差到北京開會，突然又接到公司的電話，讓她從北京直接去大連處理一些事情，於是她讓公司同事訂了1月8日的機票飛去大連。“結果同事聽錯了資訊，幫我在一家旅行網站訂了北京到瀋陽的航班，沒辦法，只能退了再重新訂。”

　　“不退不知道，一退嚇一跳，960元的機票，退票扣費要618元，佔到機票價格的64%。我當時簡直不敢相信，又不是提前個十幾分鐘要求退票，這麼退法和不退也沒有什麼區別，真不知道他們損失了什麼，退票扣費這麼高？”王女士説，當時和訂票網站的客服溝通，一來提前兩天退票，對機票銷售的影響有限，二來預訂的機票幾乎是全價，並不是超低折扣的特價機票，航空公司的退票規定肯定沒有這麼高，但對方只回復説是公司的規定。

　　王女士鬱悶地説：“這筆退票扣費，公司財務還不知道能不能報銷，如果不給報，只能我自己承擔了。”

　　代理商專靠退票賺錢

　　昨日，瀋陽晚報、瀋陽網記者登陸一家旅行網站機票銷售專區發現，機票銷售機構大多數都是代理商，有的代理商標注的是：“允許轉簽，如變更後承運人適用票價高於票價，需補齊差額後進行變更，若低於票價，差額不退。”還有一些代理商推出旅行套餐則限制更多，多數都“不支援套餐退訂。”

　　那麼，這樣收取退改簽費用是否符合規定呢？某航空機票代售點負責人透露説，其實很多旅行網站上的訂票業務也都是由不同的機票代理商代售的，退票改簽是代理商收入的一塊兒。

　　他舉了個例子説：“一張折扣機票價格為1000元，代理商只賣950元，便宜幾十元來吸引乘客。如果購買這張機票的乘客要求退票改簽或是乾脆沒能登機，那麼代理商就能按照正常的退票價格，從航空公司獲得700元票款，只要10%的乘客誤機或退票改簽，代理商就能獲得很大利潤。”

　　事實上，以某航空公司的退票規則為例，經濟艙全價票退票手續費，起飛前收取票面價格的5%、起飛後收取10%；6折以上機票退票手續費，起飛前收20%、起飛後收30%。代理商自定其他退改簽規則，都按違規處理。

　　退票扣費應統一標準

　　一位業內人士表示，之所以有些機票産品的退改簽費用如此之高，是因為機票的退改簽政策與折扣掛鉤，特惠機票退改簽政策當然會更加苛刻。該人士還補充説，除了上述情況，也不排除有一些代理商拿到了部分特殊渠道的特惠機票，這類特惠機票原則上不能裸賣，只能以旅遊産品的形式出售，它們的退改簽政策可能會特別嚴格。

　　李利威律師認為，退票扣費不合理現象，主要表現出消費者和機票銷售代理商之間的不對等現狀，後者處於強勢地位，侵害了消費者的合法合理權益。

　　“高額退票費用主要是防止代理商囤積，以減少退票次數，但退票費用更多應是補償性質，而非懲罰性質，因此退票費用應該降低。”李律師説。