人人車被曝刷單情況嚴重 品牌方面回應若屬實必嚴懲

　　賣出一台車卻收到8台車交易資訊，利用刷單每月增加三四十個成交額……記者近日收到二手車交易賣家和B端銷售人員爆料，部分二手車交易平臺存在違規刷單的情況。對此，被曝光的二手車交易平臺回復稱事件仍在核實，一旦發現屬實絕對嚴懲。另有多個二手車電商交易平臺紛紛表示，數據真實是其平臺堅守的紅線，平臺堅決杜絕數據造假的情況發生。

　　上周315消費者權益日前夕，廣州有媒體發表題為《人人車包賣全靠“中間商”：車未上架先有買家》的文章，稱人人車銷售將平臺上的車賣給車商，而非真實個人交易的問題。一名廣州人人車的B端銷售向媒體爆料，不刷單的情況下，一個月做10多單，刷過之後可到50多單。

　　此事在二手車交易市場引起關注，有用戶在人人車視頻廣告下留言：數據真實才敢找你們買車。剛準備通過二手車電商平臺買車的用戶薛先生向記者表示，二手車買賣很看重誠信，所以更傾向在自己信賴的平臺做交易，如果有電商平臺數據做假，那麼其提供的車輛再好也不敢進去下單。

　　在二手車電商交易市場十分注重數據誠信的市場環境下，為何人人車還被曝光“數據作假”？一名不願公開姓名的投資圈人士稱，春節後，騰訊投資瓜子的消息坐實後，投資人對投資人人車存在一定的顧慮。過去幾個月的高投放讓人人車的資金極為緊張，因滴滴不能與人人車財物並表的現實原因，必須引入新的投資人，才能從滴滴處再拿到錢，3月的業績結果尤為重要，因為那是打動新投資人的最後可能，刷單顯然是快速拉高業績的捷徑。中國電商研究中心主任曹磊稱，不少網際網路企業爭取融資時需要靚麗的數據支援，過往例子可以看到不少電商企業在需求資本的過程中受不住“誘惑”而做假。

　　安徽的一位車商向記者展示了其車源被刷單的情況：3月4日至14日期間，僅在人人車真實成交1台車，卻前後收到了8台車的交易資訊，這些車輛的交易時間都集中在早上9：00至9:03之間。

　　一名人人車的銷售人員則向記者爆料稱，他們會將C端服務費較低的單子拿到B端進行拆單，比如説在C端成交收取了1500元的服務費，就可以拿到B端C2B平臺拆成3單500元的訂單，用已經賣掉的車源或肯定賣不掉的車來假造交易。

　　對於刷單情況，人人車公關負責人接受記者採訪時表示，媒體曝光的數據作假情況仍在核實中，一旦發現屬實，人人車平臺會馬上處罰銷售人員，人人車對刷單行為“零容忍”。