汽車越貴品質越好？調查結果這麼説
- 發佈時間：2016-03-15 13:25:00 來源：中國新聞網 責任編輯：胡愛善
中新網3月15日電 近年來我國乘用車産銷量不斷攀升，保有量已躍居世界第一。面對如此龐大的車主規模，時值“3?15”消費者權益日臨近之際，車輛品質現狀如何呢？根據汽車之家網站今日發佈的汽車品質調查報告顯示，汽車在行駛過程中遭遇的品質問題最多，同時低端車輛省錢不省心，車輛越高端品質越好。此外，汽車品質存在區域差異，低線城市車主最鬧心。
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根據汽車之家品質口碑統計結果顯示，中國消費者遇到産品品質問題最多的地方是行駛過程，其次是車身外觀及內飾，而遇到問題最少的則是座椅方面。
行駛過程品質問題包括換擋、轉向及剎車性故障等，2-12個月擁車期的新車平均每百輛車故障數為71，同時車輛外觀及內飾類品質問題也不容忽視，車輛外觀品質問題包括車輛前門、後門、車窗等，平均每百輛車故障數為43，內飾類品質問題包括包括中控臺、杯架、地毯等，平均每百輛車故障數為35。
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同時，雖然微型車作為均價最低的級別，其整體故障率卻最高，平均每百輛車故障數為506，其次是MPV和小型車，同時，25萬以內的車型品質問題較多，25萬以上的車型差別則不大。
統計結果顯示，中國品牌是出現車輛品質問題最多的，在國別當中，日本的産品品質表現比較出眾。從中國整體汽車故障發生率來看，呈現出由東部沿海地區到西部邊遠地區“階梯式”遞增現象，即城市經濟活躍度越低、汽車故障發生率越高。甘肅、青海等地區的消費者遇到車輛品質問題最多，而一線城市或經濟發達的省份車輛品質表現普遍較好，如北京、上海、江蘇等。
據介紹，新車百車故障數(PPH)是指擁車期在2-12個月的新車平均每百輛車故障數，包含故障、異響、使用不便等問題。百車故障數值越小，代表品質越好，相關PPH表現均為所含車係根據過往實際銷量進行加權計算得到。
