近日，京東商城宣佈進軍俄羅斯市場。實際上，在國內利好政策的驅動下，與京東商城一樣，阿里巴巴、大龍網等諸多國內電商正在加快“走出去”的步伐。

　　業內人士表示，國內電商“走出去”步伐的加快，對形成外貿新的增長點，促進“中國製造”具有重大意義。然而，“出海”之路不會一帆風順，其支付、配送等支撐體系是成敗關鍵。

　　電商紛紛“走出去”

　　在中國電商“走出去”的大軍中，巨頭衝在了前面。以京東為例，京東商城進軍俄羅斯市場的第一步是開放俄語網頁。同時，京東商城在俄與物流運營商SPSRExpress簽署了合作協議，並準備與其他快遞公司合作，發展自己的送貨基地。

　　根據京東商城的評估，在俄羅斯，網購僅佔零售額的2%-3%，而網際網路普及率達到了70%，市場潛力巨大。據預測，到2016年，俄羅斯網上銷售額將超過160億美元。

　　同樣看好俄羅斯市場的阿里巴巴，如今已在俄羅斯布好了局。6月19日，阿里巴巴集團董事局主席馬雲在聖彼得堡的一場演講中表示，在進入俄羅斯的3年時間裏，俄羅斯全境各地都有阿里巴巴速賣通用戶，速賣通不僅將中國商品送到俄羅斯，還同俄羅斯本土生産廠家進行合作。

　　另一家中國電子商務公司大龍網也已在俄羅斯成立分公司，採取“倉儲就近原則”建立轉机站，讓俄羅斯客戶能夠更加便捷地拿到貨物。5月底，大龍網在莫斯科開設了第一家中國精品互動體驗館，開幕當天就有100多家國內數位電子商品製造商攜産品來俄尋找買家，而大龍網每月也將組織兩次中國品牌與當地零售商的見面會。

　　在美國，中國電商的投資步伐亦可圈可點。不久前，阿里巴巴集團宣佈斥資5600萬美元購買美國母嬰用品類電商Zulily的480萬股A類股。至此，阿裏持有的ZulilyA類股數量增加至1150萬股，佔比達9.3%，成為該企業最大的外國股東。在業界看來，阿里巴巴與Zulily聯姻將帶來雙贏局面：一方面幫助阿里巴巴加快進軍美國市場，另一方面也有助於Zulily進入亞洲市場。

　　一份來自第三方市場研究機構的最新數據顯示，國內147家電商平台中，有46%的商家已經開展了海外業務，34%的商家正在計劃向海外市場進軍，國內電商向海外開拓的步伐正在不斷加快。

　　多重利好護航電商“出海”

　　長期關注電子商務發展的艾媒諮詢CEO張毅表示，電商在國內的競爭已成“紅海”，而俄羅斯、巴西等新興市場國家，正成為中國電商著力開拓的新“藍海”。這些國家網際網路普及率迅速提升，但本土電商力量比較薄弱，給了海外電商平臺進入其市場的機會。

　　例如，2014年俄羅斯網路購物市場增長31%，交易額達7130億盧布(1元人民幣約合9盧布)，但在社會消費品零售總額中佔比不到2%，而在中國，網路購物在社會消費品零售總額中的佔比已突破10%，這無疑是電商平臺進入俄羅斯市場的最佳機會。

　　政策層面的利好，也促使國內電商加快“走出去”的步伐。在“一帶一路”國家戰略的大背景下，國務院辦公廳日前印發的《關於促進跨境電子商務健康快速發展的指導意見》明確提出，支援國內企業利用電子商務開展對外貿易，鼓勵有實力的企業做大做強，從優化海關監管到提供財政金融支援，都給出了支援政策。

　　此外，本次出臺的意見，還就規範跨境電子商務經營行為，發揮行業組織作用和加強多雙邊國際合作等方面工作提出了具體要求。這有利於解決目前一系列“灰色地帶”問題，幫助行業持續健康發展，為跨境電商企業免除後顧之憂。

　　中國電子商務研究中心分析師莫岱青指出，在中國外貿增速放緩的背景下，國內電商加快“走出去”的步伐，將形成新的外貿增長點，中小微企業借助電商平臺參與全球貿易，有助於他們從全球價值鏈的低端向中高端攀升，這與“中國製造”轉型升級的大方向完全契合。

　　站穩腳跟尚需時日

　　雖然中國電商在海外已經取得了一些成績，但要繼續做大做強，其支付、配送等支撐體系是成敗的關鍵，另外語言溝通、文化差異等因素也影響著中國電商在海外能否“站穩腳跟”。

　　張毅説，在美國市場，亞馬遜和易貝仍然是電商行業的主導者，沃爾瑪、百思買等大型零售商也已經在細分市場裏佔有一片天地。美國的電商市場已相當擁擠，中國電商雖然通過並購等形式進入，但要想擁有競爭力，體現差異化優勢，並非易事。

　　同時，語言溝通、文化差異等也是問題。莫岱青説，經營俄語版速賣通網站的工作人員大部分在杭州。這個僅20多人的團隊不僅要負責網站維護，還要根據俄羅斯國情策劃各種促銷活動。目前，速賣通網站的主要問題是自動翻譯的商品資訊不夠準確，因為大部分賣家不懂外語。無獨有偶，進軍巴西的中國電商也遇到了類似問題。

　　此外，不少海外用戶和業內人士還坦言，中國電商要拓展海外業務，支付、配送等支撐體系是事關成敗的關鍵。在美國波士頓留學3年的華夏欣告訴記者，去年以來，她就一直在京東商城買書寄到美國，但也只限于PayPal付款買書，因為如果要購買其他商品，物流速度過於緩慢。

　　實際上，運送時間過長是中國電商在拓展海外業務時普遍需要面對的問題。以夢芭莎為例，海外客戶配送時間短則5-7天，長則10-15天，運送到俄羅斯和白俄羅斯等更遠國家的時間則更長。

　　“物流費用高”則是另一個繞不開的難題。例如京東商城規定，對於標有“免費送貨”的商品，消費者可以不用支付運輸費用，但所購貨物的重量不能超過兩公斤。而其他商品，將根據商品的重量和採用物流公司的不同向顧客收取高低不一的運送費用。據悉，配送費最低的要200元，最高則為500元。

　　值得注意的是，京東商城此番進軍俄羅斯，在支付體系上已有所突破。據介紹，京東已與俄羅斯的兩家支付企業簽訂合作協議，並將投入鉅資在俄建設物流中心和其他重要基礎設施。

　　阿里巴巴同樣在支付與物流方面投入了鉅資。支付方面，螞蟻金服在美國、南韓、澳大利亞等6個國家設立了分支機構。物流方面，菜鳥網路則達成了與新加坡郵政、澳大利亞郵政和巴西郵政的戰略合作，並根據當地消費者使用自提點降低物流成本的習慣，在這些國家和地區設立了8000多個海外自提點，有望將海外客戶的收貨時間大大縮短。