發達國家的未成年人保護機制，值得借鑒，但也要避免郢書燕説，避免讓公眾誤以為，外國就是靠“嚴刑峻法”一招鮮，解決了未成年人保護問題。

　　近段時間，各地發生了多起兒童因為被遺忘到汽車內而死亡的悲劇。據統計，今年以來，類似事件已至少發生12起，至少有5名孩子死亡。有律師認為，監護人已符合“過失致人死亡”的構成要件，但是沒受到刑事追究。更有人舉出，美國家長因孩子在車內“熱死”而被追究“一級謀殺罪”的案子，希望中國“補課”。

　　首先，要承認在未成年人保護(包括懲戒機制)方面，發達國家比中國有更成熟的經驗。但是不是發生了悲劇，就要“一步到位”地用刑罰來解決問題呢？

　　一者，汽車進入中國家庭只是這十來年的事，中國的“汽車文化”還很落後。相當多數人並沒有意識到孩子被關在車裏，是非常危險的，這是集體知識的短板。而汽車兒童安全坐椅、未成年人不能坐副駕駛的位置等汽車安全知識，都需要花大量的社會資源來“科普”。

　　二者，刑法作為直接剝奪公民人身自由的懲罰，具有“謙抑性”，不宜隨意祭出。特別是因疏忽而造成的過失犯罪，罪與非罪的認定標準，往往與社會的集體認識水準(比如對“汽車關人”危險性的認知)、社會對行為人的期待緊密聯繫。

　　三者，發達國家的未成年人保護機制，值得借鑒，但也要避免郢書燕説，避免讓公眾誤以為，外國就是靠“嚴刑峻法”一招鮮，解決了未成年人保護問題。

　　比如，英美法係沒有中國式的治安懲罰，很多在中國是治安處罰的案子，在美國就“升級”為刑事犯罪了。再比如，媒體舉的美國男子Seth Jackson，因將孩子遺忘在了車內致其被熱死，面臨一級謀殺罪的指控的案子；其實，此人已與檢方達成了訴辯交易，最後僅以“過失殺人”獲刑32個月。

　　而且，更關鍵的是，對監護人疏忽的“嚴懲”，必須建立在完善的未成年人保護機制的基礎之上。以中國的發展現況，不可能照搬美式的24小時不離身的模式，否則不知道多少家長要鋃鐺入獄。

　　兒童頻頻死於汽車的悲劇，讓公眾揪心，但要開對藥方。首先，全民要補“汽車文明”這一課，讓全社會都認識到“汽車關孩子”、倒車不注意反光鏡死角等等行為的嚴重後果，還要普及兒童安全坐椅等。其次，對於忽視兒童的違法、犯罪的懲戒，要與整個未成年人保護機制協同發展。去年年底最高法等公佈了《關於依法處理監護人侵害未成年人權益行為若干問題的意見》，使得空轉了20多年的“剝奪不稱職父母監護權”機制得以落地，目前國家還在制訂《反家庭暴力法》。在中國未成年人保護事業剛剛步入正軌的時候，不宜片面地談“嚴刑峻法”。

　　□袁伊文(法律工作者)