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在這個背景下，各大航空公司都加緊了國際航線的佈局。 國航董事長蔡劍江在年報致辭中表示，國航著力佈局全球網路，2015年新開（含復航）65條航線，其中北京至哈瓦那、約翰內斯堡等航線的開通，使國航成為中國唯一航線覆蓋六大洲的航空公司。
這條航線預計全長1.44萬公里，飛行時間18小時25分鐘。 當前世界最長航線為澳洲航空公司執飛的澳大利亞雪梨至美國達拉斯，航程1.38萬公里。卡航的這兩條航線若能開通，都將打破澳航的紀錄。卡航新聞發言人表示，暫不能透露這兩條計劃中新航線的任何細節。 近一段時間以來，有不少航空公司對超長航線表現出了興趣。
據瀋陽桃仙機場有關人士介紹，在夏秋航季，瀋陽平均日出港航班計劃170余班，航班總量較上年增長20％以上，新增航線30條以上。 在20家國內航空公司中，首都航空、東航、深航、國航在瀋陽的新增航班。
此次首航航班機長、祥鵬航空副總裁王科表示：“該航線為祥鵬航空首條飛往印度尼西亞的國際航線，標誌著祥鵬航空新增一個通航國家，將進一步拓展公司在東南亞地區航線網路佈局。同時，這也是國內航空公司使用窄體機飛往最南端的航線，祥鵬航空將帶領大家飛越赤道，前往南半球的浪漫海島巴厘島，感受完全不同的南半球風光。” 此外，為方便更多西南地區旅客出行，祥鵬航空針對南寧往返巴厘島國際航線，搭配昆明至南寧航班開展聯運（具...
這是自1998年進入尼日利亞市場以來，南非航空公司在該國開通的第二條航線。據悉，該航線由空客A330-200執飛，目前為每週三班，預計不久將增加至每日一班。 南非航空公司首席運營官穆奈奇表示，該航線的開通將有助於促進兩國間商貿和旅遊往來，提升兩國雙邊關係。
國內方面增加大連、西寧、福州、海拉爾、銀川、黃山、延吉、和田等航線；國際方面新增普吉、符拉迪沃斯托克、倫敦、西哈努克港、羅馬航線，加密了曼谷、芽莊、莫斯科、甲米航線，恢復沙巴、伊爾庫茨克航線。 天津機場相關負責人介紹，今年以來，上海、廣州、深圳、大連等每天5班以上的空中快線和準快線已達30條，支線航班新增五台山、百色、十堰、呂梁、錦州、南京、烏蘭察布、臨汾、固原等航線。 記者了解到，天津機場還將相繼開通...
其中，濟南遙墻機場至東京羽田機場的航線是濟南首條飛往東京的航線。 據山東航空公司介紹，8月18日起新開的濟南－東京羽田航線，每週二、四、五各一班；9月1日起新開的昆明－濟南－大阪航線每天一班。8月18日、19日乘坐山東航空航班從濟南前往日本東京，8月23日、24日返回的旅客，可享受往返機票760元（不含燃油稅費）的優惠價格。
據優利亞太區商業副總裁安德魯·惠蘭介紹，亞太地區佔全球國際航空客運市場的近三分之一，而中國國內客流量依然增長強勁。“中國的航空公司需要靈活的系統，快速應對客流量變化，通過多種渠道與客戶進行互動。優利很高興能夠幫助中國航信不斷升級其向客戶提供的服務，應對中國乘客的顯著增長和不斷變化的客戶需求。
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